Садржај: Покрени ↓ Загревање ↓ Нормални режим, убрзање и пуно… ↓ Искључивање горива приликом вожње ↓
Покрени
Вакум који стварају клипови мотора подиже плочу за мерење ваздуха. Истовремено, дистрибутивни клип отвара проток горива до ињектора. Када је стартер укључен, вентил за хладно покретање истовремено убризгава додатно гориво у систем напајања, под условом да је мотор хладан. Тек након тога контролна јединица "дозвољава" убризгавање. Максимално трајање убризгавања зависи од температуре.
Загревање
Да би мотор радио несметано у првим минутама након покретања, контролни вентил за стабилизацију брзине у празном ходу отвара канал који заобилази вентил за гас како би омогућио проток додатног ваздуха. Истовремено, регулатор притиска омогућава да више горива прође кроз вентиле. Велике количине ваздуха и горива обезбеђују повећан број обртаја током загревања са богатијом смешом. Како се загрева, контролни вентил све више блокира проток ваздуха. Истовремено, снабдевање горивом се постепено смањује на нормалу. Регулатор притиска смањује количину убризгане смеше.
За равномерну брзину у празном ходу и постепено убрзање при примени "гаса" при малим брзинама, ваздух заобилази сваки од ињектора у комору за сагоревање. Ово обезбеђује финије распршивање горива. Ваздух пролази кроз цев у главу цилиндра и кроз посебан ваздушни канал до ињектора. Регулациони вентил у празном ходу заобилази вентил за гас како би омогућио да више ваздуха прође када брзина празног хода падне испод номиналне вредности.
Нормални режим, убрзање и пуно оптерећење
За рад у овим режимима нису потребни посебни уређаји. Плоча у мерачу протока ваздуха се помера надоле или горе у зависности од количине ваздуха који улази. Сходно томе, довод горива до ињектора се мења: више ваздуха - више горива, мање ваздуха - мање горива. Оптимални однос мешавине се подешава аутоматски.
Искључивање горива приликом вожње
Овај режим се активира када се аутомобил спушта низ планину уз истовремено отпуштање педале гаса.
(Оригинална верзија се налази на порталу: AudiManual.ru)