Spis treści: Początek ↓ Rozgrzewka ↓ Tryb normalny, przyspieszenie i… ↓ Odcięcie paliwa podczas jazdy na… ↓
Początek
Podciśnienie wytwarzane przez tłoki silnika unosi płytkę pomiarową powietrza. Jednocześnie tłok rozdzielczy otwiera przepływ paliwa do wtryskiwaczy. Po włączeniu rozrusznika zawór zimnego rozruchu jednocześnie wtryskuje dodatkową ilość paliwa do układu zasilania, pod warunkiem, że silnik jest zimny. Dopiero potem jednostka sterująca "zezwala" na wtrysk. Maksymalny czas wtrysku zależy od temperatury.
Rozgrzewka
Aby silnik pracował równomiernie w pierwszych minutach po uruchomieniu, zawór stabilizacji obrotów biegu jałowego otwiera kanał, który omija przepustnicę, umożliwiając przepływ dodatkowej ilości powietrza. Jednocześnie regulator ciśnienia pozwala na przepływ większej ilości paliwa przez zawory. Duże ilości powietrza i paliwa zapewniają zwiększone obroty podczas rozgrzewania i bogatszą mieszankę. W miarę nagrzewania się, zawór sterujący coraz bardziej blokuje przepływ powietrza. Jednocześnie dopływ paliwa zostaje stopniowo ograniczony do normy. Regulator ciśnienia zmniejsza ilość wtryskiwanej mieszanki.
Aby zapewnić równomierną prędkość biegu jałowego i stopniowe przyspieszanie przy dodawaniu "gazu" przy niskich prędkościach, powietrze omija każdy z wtryskiwaczy i trafia do komory spalania. Zapewnia to dokładniejsze rozpylenie paliwa. Powietrze przepływa przez rurę do głowicy cylindra, a następnie przez specjalny kanał powietrzny do wtryskiwaczy. Zawór sterujący prędkością biegu jałowego omija przepustnicę, aby umożliwić przepływ większej ilości powietrza, gdy prędkość biegu jałowego spadnie poniżej wartości znamionowej.
Tryb normalny, przyspieszenie i pełne obciążenie
Do pracy w tych trybach nie są wymagane żadne specjalne urządzenia. Płytka w przepływomierzu powietrza przesuwa się w górę lub w dół, w zależności od ilości napływającego powietrza. W związku z tym zmienia się ilość paliwa dostarczanego do wtryskiwaczy: więcej powietrza – więcej paliwa, mniej powietrza – mniej paliwa. Optymalny stosunek mieszanki jest ustawiany automatycznie.
Odcięcie paliwa podczas jazdy na biegu jałowym
Tryb ten aktywuje się, gdy samochód zjeżdża z góry i jednocześnie zwalnia pedał gazu.
[Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie «audimanual.ru»]