Procedura
Nie sposób samodzielnie sprawdzić działania jednostki sterującej, jednak w praktyce awaria zdarza się rzadko. Znacznie częściej psują się czujniki, przełączniki i wtyczki. W przypadku wystąpienia awarii zaleca się zastosowanie następującej procedury:
- Sprawdź, czy układ zapłonowy jest sprawny.
- Sprawdź dopływ paliwa.
- Przeprowadź kontrolę wizualną elementów układu wtryskowego.
- Na koniec należy sprawdzić pamięć systemu autodiagnostycznego. Znajdź w ten sposób możliwą przyczynę usterki i sprawdź część, co do której istnieje podejrzenie, że może być uszkodzona.
Kontrola wizualna
Najpierw sprawdź szczelność przewodów powietrznych.
Należy sprawdzić wszystkie węże.
Sprawdź uszczelki pod zaworem zimnego startu i na wtryskiwaczach, a także uszczelki kołnierzy otworów dolotowych.
Dodatkowe powietrze może przedostać się do układu dolotowego przez nieszczelności. Nie jest ono mierzone przez przepływomierz powietrza, co zaburza proporcje mieszanki. Mieszanka staje się niekontrolowanie uboga, co prowadzi do awarii silnika.
Sprawdzanie szczegółów
Poniżej opisano prace związane ze sprawdzeniem elementów układu wtryskowego, które może wykonać samodzielnie miłośnik motoryzacji:
- Należy sprawdzić przewody paliwowe w celu wykrycia ewentualnych nieszczelności.
- Sprawdź świece zapłonowe w silniku (czy nie są poluzowane, nie mają uszkodzeń korozyjnych i w efekcie nie mają dobrego styku).
- Sprawdź zatyczki poszczególnych elementów układu wtryskowego. Do delikatnego wygięcia ogniw można użyć cienkiego śrubokręta.