Procedură
Este imposibil să verificați unitatea de control acasă, dar în practică rareori eșuează. Senzorii, întrerupătoarele și ștecherele se rup mult mai des. Dacă apare o defecțiune, se recomandă următoarea procedură:
- Asigurați-vă că sistemul de aprindere este în ordine.
- Verificați alimentarea cu combustibil.
- Efectuați o inspecție vizuală a componentelor sistemului de injecție.
- În cele din urmă, memoria sistemului de autodiagnosticare ar trebui interogată. Găsiți în acest fel cauza posibilă a defecțiunii, verificați piesa suspectată de a avea o defecțiune.
Inspecție vizuală
Mai întâi, verificați etanșeitatea furtunurilor de aer.
Toate furtunurile trebuie verificate.
Verificați garniturile de sub supapa de pornire la rece și de pe injectoare, precum și garniturile de flanșă ale orificiilor de admisie.
Aerul suplimentar poate intra în sistemul de admisie prin scurgeri, care nu este măsurat de debitmetrul de aer și, prin urmare, perturbă proporțiile amestecului. Amestecul devine incontrolabil sărac, ceea ce duce la defecțiuni ale motorului.
Verificarea detaliilor
Mai jos sunt descrise lucrările de verificare a pieselor sistemului de injecție, pe care pasionatul de mașini le poate efectua independent:
- Ar trebui să inspectați conductele de combustibil pentru a încerca să găsiți eventuale scurgeri.
- Verificați dopurile de pe motor (slăbirea, deteriorarea coroziunii și, ca urmare, contact nesigur).
- Verificați dopurile de pe componentele individuale ale sistemului de injecție. Puteți folosi o șurubelniță subțire pentru a îndoi ușor celulele.