Aby wyjąć wkład filtra powietrza, wykonaj następujące czynności:
- Odłącz wąż dolotowy powietrza od obudowy filtra powietrza i od przedniego wlotu powietrza.
- Wyciągnij zawór magnetyczny filtra z węglem aktywnym z uchwytu i odłóż go na bok, nie odłączając węży.
- W przypadku pojazdów bez turbodoładowania odpiąć cztery zaciski sprężynowe i zdjąć pokrywę obudowy. Podłączony wąż może pozostać na nim. Wyjmij element filtrujący.
- W przypadku silników z turbodoładowaniem należy zdjąć osłonę cieplną i odsłonić cienki przewód. Zdejmij taśmę zabezpieczającą z węża powietrznego i wyjmij wąż.
- Odpiąć cztery zaciski sprężynowe.
- Odłącz wtyczkę od czujnika temperatury, od stopnia wyjściowego układu zapłonowego i od przepływomierza powietrza (pod gumową tuleją). W razie konieczności należy przeciąć zaciski kablowe.
- Wyjmij element filtrujący. Najpierw należy uderzyć zanieczyszczony element o drewniany klocek, aby usunąć większe zanieczyszczenia. Jeżeli masz dostęp do sprężonego powietrza, przedmuchaj nim element filtra, nie kierując strumienia powietrza bezpośrednio na materiał filtra.
- Montaż filtra odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.