Съдържание: Стартирайте ↓ Загрявка ↓ Нормален режим, ускорение и пълно… ↓ Прекъсване на горивото при движение… ↓
Стартирайте
Вакуумът, създаден от буталата на двигателя, повдига плочата за измерване на въздуха. В същото време разпределителното бутало отваря потока на гориво към инжекторите. Когато стартерът е включен, клапанът за студен старт едновременно впръсква допълнително гориво в захранващата система, при условие че двигателят е студен. Едва след това контролният блок "разрешава" инжектиране. Максималната продължителност на инжектиране зависи от температурата.
Загрявка
За да може двигателят да работи безпроблемно в първите минути след стартиране, контролният клапан за стабилизиране на оборотите на празен ход отваря канал, който заобикаля дроселната клапа, за да позволи на допълнителен въздух да тече. В същото време регулаторът на налягането позволява повече гориво да премине през клапаните. Големите количества въздух и гориво осигуряват повишени обороти по време на загряване с по-богата смес. Докато се затопля, контролният клапан все повече блокира въздушния поток. В същото време подаването на гориво постепенно се намалява до нормалното. Регулаторът на налягането намалява количеството на инжектираната смес.
За равномерна скорост на празен ход и постепенно ускорение при подаване на "газ" при ниски обороти, въздухът заобикаля всеки от инжекторите в горивната камера. Това осигурява по-фино разпръскване на горивото. Въздухът преминава през тръбата в главата на цилиндъра и през специален въздушен канал към инжекторите. Вентилът за регулиране на оборотите на празен ход заобикаля дроселната клапа, за да позволи преминаването на повече въздух, когато оборотите на празен ход паднат под номиналната стойност.
Нормален режим, ускорение и пълно натоварване
За работа в тези режими не са необходими специални устройства. Плочата в разходомера за въздух се движи надолу или нагоре в зависимост от количеството постъпващ въздух. Съответно, подаването на гориво към инжекторите се променя: повече въздух - повече гориво, по-малко въздух - по-малко гориво. Оптималното съотношение на сместа се задава автоматично.
Прекъсване на горивото при движение по инерция
Този режим се активира, когато колата се спуска от планина, докато едновременно с това отпускате педала на газта.