Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Funkcioniranje KE-Motronic sustava ubrizgavanja (Audi 100 C4)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav goriva (benzin)
  • Funkcioniranje KE-Motronic sustava ubrizgavanja
            0
Sadržaj: Pokreni ↓ Zagrijavanje ↓ Normalni način rada, ubrzanje i puno… ↓ Prekid dovoda goriva tijekom vožnje… ↓

Pokreni



Vakuum koji stvaraju klipovi motora podiže ploču za mjerenje zraka. Istodobno, distribucijski klip otvara protok goriva prema mlaznicama. Kada je starter uključen, ventil za hladno pokretanje istovremeno ubrizgava dodatno gorivo u dovodni sustav, pod uvjetom da je motor hladan. Tek nakon toga upravljačka jedinica "dopušta" ubrizgavanje. Maksimalno trajanje ubrizgavanja ovisi o temperaturi.

Zagrijavanje



Kako bi motor radio glatko u prvim minutama nakon pokretanja, regulacijski ventil za stabilizaciju broja okretaja u praznom hodu otvara kanal koji zaobilazi ventil za gas kako bi omogućio dodatni protok zraka. Istovremeno, regulator tlaka omogućuje da više goriva prođe kroz ventile. Velike količine zraka i goriva osiguravaju povećanje broja okretaja tijekom zagrijavanja s bogatijom smjesom. Kako se zagrijava, regulacijski ventil sve više blokira protok zraka. Istodobno, opskrba gorivom postupno se smanjuje na normalu. Regulator tlaka smanjuje količinu ubrizgane smjese.

Za jednoliku brzinu u praznom hodu i postupno ubrzanje pri primjeni "plina" pri malim brzinama, zrak zaobilazi svaku od mlaznica u komoru za izgaranje. To osigurava finije raspršivanje goriva. Zrak prolazi kroz cijev u glavu cilindra i kroz poseban zračni kanal do mlaznica. Ventil za regulaciju brzine u praznom hodu zaobilazi ventil za gas kako bi omogućio prolaz više zraka kada brzina u praznom hodu padne ispod nominalne vrijednosti.



Normalni način rada, ubrzanje i puno opterećenje



Za rad u ovim načinima nisu potrebni posebni uređaji. Ploča u mjeraču protoka zraka pomiče se prema dolje ili prema gore ovisno o količini zraka koji ulazi. U skladu s tim mijenja se dovod goriva u mlaznice: više zraka - više goriva, manje zraka - manje goriva. Optimalni omjer smjese postavlja se automatski.

Prekid dovoda goriva tijekom vožnje u naletu



Ovaj način se aktivira kada se automobil spušta niz planinu dok istovremeno otpuštate papučicu gasa.

(Informacije dobivene iz ovog resursa «AUDIMANUAL.RU»)
Članak je provjerio auto stručnjak Georgij Rodionov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C4: Sustav goriva (benzin)
Sljedeći članci

KE-Motronic dijelovi sustava ubrizgavanja
Filtar zraka
Senzor spremnika goriva
Filter goriva
Samodijagnostika kvarova u sustavu ubrizgavanja KE-Motronic
Rješavanje problema pojedinačnih komponenti KE-Motronic sustava…
Uklanjanje injektora KE-Motronic sustava ubrizgavanja
Podešavanje broja okretaja u praznom hodu i sadržaja CO u…


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Električni dijagram pumpe za gorivo, sustav ubrizgavanja goriva,… Audi 80 B4 (1991-1996)
Provjera sustava paljenja i ubrizgavanja Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Funkcioniranje sustava upravljanja i ubrizgavanja benzinskog… Audi A4 B6 (2000-2006)
Provjera sustava paljenja i ubrizgavanja goriva Audi A6 C5 (1997-2004)
Provjera sustava ubrizgavanja goriva Audi A8 D2 (1994-2002)
Sustav ubrizgavanja Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ventil za smanjenje tlaka ventilacijskog sustava kućišta motora Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 27 + 21 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.