- Има ли приметних цурења у цевоводима за гориво?
- Да ли сте неколико пута искључили, а затим поново повезали конекторе за жице? Корозија или неправилно руковање могу оштетити контакте.
- Пажљиво прегледајте конекторе појединих компоненти система за убризгавање. Немојте савијати контакте, само их попрскајте контактним спрејом.
- Ако мотор не ради глатко у празном ходу, проверите да ли мотор усисава додатни ваздух.
Проналажење места где улази "додатни ваздух"
Пропусни делови система за усис ваздуха омогућавају пролаз такозваног додатног ваздуха, односно ваздуха који није укључен у прорачуне контролне јединице и самим тим значајно ремети процес припреме смеше за рад горива. Количина горива у радној мешавини се неконтролисано смањује. Ово кршење је најуочљивије у празном ходу због флуктуација у броју обртаја.
1. Проверите да ли вакуумска црева имају пукотине и чврстоћу њиховог причвршћивања. Проверите сва црева повезана на усисну грану (нпр. од појачивача кочнице, од регулатора притиска горива, електромагнетног вентила система, система за прикупљање/поврат горива).
2. Загрејте мотор, а затим, оставите га у празном ходу, отворите хаубу.
3. Нанесите почетно гориво из боце са распршивачем (нпр "Startpilot") цев вентила за гас, заптивке прирубница, усисни отвори и цеви до јединица које се контролишу помоћу сниженог притиска. Да бисте то урадили, одвојите конектор ламбда сонде.
4. Ако се број обртаја промени приликом прскања одређеног места, онда је откривено подручје које цури.