Испитивање издувних гасова (AU) (Audi A4 B5)

У Немачкој, возила са регулисаним катализатором морају да прођу први тест издувних гасова три године након датума првог одобрења, а затим сваке две године, током којег се такође проверавају време паљења и ефикасност катализатора. Ако Audi пред нама је "велики тест" DEKRA или у TUV, онда прво треба проверити састав издувних гасова. Према нашем искуству, то се најбрже ради у сертификованим радионицама. Да бисте уштедели време, можете додати оно што је у радионици Audi увек имамо на располагању најновије податке о инсталацији, укључујући и друге радионице DEKRA или TUV, примају се са одређеним закашњењем.

Приликом провере, издувни систем мора бити исправан, и не би требало да буде цурења ваздуха у усисној грани кроз места која пропуштају. Такође, проверите да ли је филтер за ваздух чист и да ли је размак свећица исправан. Поред тога, препоручује се замена уља након неколико месеци вожње на кратким раздаљинама. Кондензат горива који је продро у моторно уље погоршава перформансе издувних гасова.

Приликом прегледа аутомобила повезује дорогостоящему тестер у радионици, штампање уређај који сумира добијене мерне величине за потврду донела провере. Ако поједини задате величине не постижу, онда нема потврде донела провере. Пре него што замените драги чвор након непройденной провере састава отпада гасова, поновите проверу у другој радионици. Упркос скупе измерительную технику у резултатима мерења јавља расејање. Понекад је довољно дугог путовања, током којих мотор, ламбда-сондом и каталитички конвертор је до потпуне радне температуре.