Тест на отработените газове (AU) (Audi A4 B5)

В Германия превозните средства с регулиран каталитичен конвертор трябва да преминат първия тест за изгорели газове три години след датата на първото одобрение и след това на всеки две години, по време на които също се проверяват моментът на запалване и ефективността на каталитичния конвертор. Ако Audi трябва да бъде подложен на "основна проверка" в DEKRA или TUV, първо трябва да се провери съставът на отработените газове. Според нашия опит това става най-бързо в сертифицирани сервизи. За спестяване на време може да се добави, че сервизът на Audi винаги разполага с най-новите данни за монтаж, които други сервизи, включително DEKRA или TUV, получават с известно закъснение.

При проверка изпускателната система трябва да е в изправност и не трябва да има изтичане на въздух във всмукателния колектор през спукани зони. Също така се уверете, че въздушният филтър е чист и разстоянието между свещите е правилно. Освен това се препоръчва смяна на маслото след каране на кратки разстояния в продължение на няколко месеца. Горивният кондензат, който е проникнал в маслото на двигателя, влошава характеристиките на отработените газове.

По време на теста автомобилът се свързва със скъп тестер в сервиза, чийто принтер обобщава получените стойности на измерване, за да потвърди, че тестът е преминал. Ако индивидуалните зададени стойности не са постигнати, няма потвърждение, че тестът е преминат. Преди да смените скъп компонент след неуспешен тест за емисии, повторете теста в друг сервиз. Въпреки скъпата измервателна апаратура има разсейване в резултатите от измерванията. Понякога е достатъчно дълго шофиране, за да може двигателят, ламбда сондата и катализаторът да достигнат пълна работна температура.

(Информация, получена от този ресурс «audimanual.ru»)