|
Неизправност
|
Нейните причини
|
Вашата помощ
|
| А. Студеният двигател не стартира или стартира лошо | 1. Дефектен предпазител 15, 28, 29, 32 или 34
2. Дефектно захранващо реле 3. Горивната помпа не подава гориво или подава недостатъчно количество 4. Регулаторът на налягането на горивото е повреден 5. Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден 6. Блокът за управление на дросела е повреден 7. Блокът за управление е дефектен 8. Повреда в кабелите между датчика на Хол и контролния блок 9. В двигателя влиза допълнителен въздух |
Сменете
|
| IN. Загрятият двигател не стартира или стартира лошо | 1. Вакуумният маркуч към регулатора на налягането на горивото е повреден
2. Вижте A 2–9 3. Инжекционните клапани са спукани |
Проверете маркуча
Проверете клапаните |
| СЪС. Двигателят стартира, но отново спира | 1. Вижте A 6
2. Блокът за управление на дросела не е адаптиран (само след смяна единица или демонтаж и монтаж) 3. Вижте B 1 4. Ламбда сондата е дефектна |
Проверете клапана
Извършете основен монтаж в сервиза Проверете работата, сменете, ако е необходимо |
| D. Студеният двигател трепери на празен ход | 1. Вижте A 2 и A 5
2. Вижте C 2 |
|
| Д. Загрятият двигател трепери на празен ход | 1. Вижте A 6
2. Вижте C 2 |
|
| F. Оборотите на празен ход падат при пълна завъртане на волана с помощта на серво задвижване | 1. Вижте A 6
2. Вижте C 2 |
|
| G. Двигателят работи на прекъсвания | 1. Горивният филтър е запушен
2. Вижте A 3 3. Вижте B 3 4. Вижте стр. 5 |
Сменете филтъра |
| Н. Колебания в оборотите на двигателя при 2000–3000 об./мин. | Вижте A 7 | |
| I. Двигателят работи неравномерно и на прекъсвания | Вижте A 3 | |
| J. Недостатъчна мощност на двигателя | 1. Вижте A 3, 6 и 9
2. Дроселната клапа не се движи до положение на пълна газ |
Регулирайте кабела на дросела |
| ДО. Двигателят се задейства обратно във всмукателния колектор | Вижте A 4 |
(Тази статия е била публикувана преди това в ресурса «AudiManual.ru»)