В купето жилото на дросела (1) с нипела (3), под който е поставена пружина, е окачено в раздвоено ухо в горния край на педала за газ (2), както е показано тук.
Инжекционни клапани (5, 6, 7 и 8) се отстраняват заедно с разпределителната тръба (3) и регулатора на налягането (4). За да направите това, откачете захранващата (2) и връщащата (1) тръби за гориво и развийте болтовете на разпределителната тръба.
Управление на дроселовата клапа на двигателя с работен обем 1,6 л
Стрелката сочи към нипела, закрепен с щипка в края на кабела на дросела.
- 1 - обвивка на кабела на дросела;
- 2 - подвижен фиксатор;
- 3 - контра опора;
- 4 - лост за газта.
Разположение на органите за управление на дросела в двигателното отделение (1.8L двигател)
Стрелката показва нипела, закрепен с монтажна скоба в края на кабела на дросела.
- 1 - обвивка на кабела на дросела;
- 2 - подвижен фиксатор;
- 3 - контра опора;
- 4 - кабел на дросела;
- 5 - лост за газ.
Свързващият кабел между педала на газта и тръбата на дроселовата клапа не трябва да е огънат. При работа в двигателния отсек трябва да се внимава изключеният кабел да не е прегънат под неблагоприятен ъгъл, в резултат на което може да се повреди.
Смяна на жилото на дросела
1. В двигателното отделение отстранете закрепващата скоба в края на кабела и подвижния държач в точката, където е прикрепена обвивката на кабела.
2. В купето свалете тапицерията отляво под арматурното табло, вижте глава Салон.
3. Отстранете задържащия нипел на кабела на газта от отвора в горната част на педала за газ.
4. Натиснете гумения накрайник от задната стена на двигателното отделение.
5. Завъртете върха в преградата към купето на 90° наляво и го отстранете.
6. Издърпайте кабела на дросела.
7. Не огъвайте новото жило на дросела, когато поставяте гумените краища в преградата.
Регулиране на жилото на дросела
1. Натиснете педала на газта докрай.
2. Преместете лоста за газта в положение на пълна газ.
3. Поставете разделния фиксатор в съответния жлеб на корпуса на кабела на дроселната клапа на насрещната опора.
4. Хлабината на лоста за газта, когато педалът на газта е натиснат докрай, трябва да бъде максимум 1 mm.
Съвет: След разединяване на конекторите на блока за управление на запалване/впръскване Motronic, както и след изваждане на акумулатора, всички стойности, получени в резултат на така нареченото обучение, се изтриват в блока за управление. Самоадаптирането на контролния блок към данните на двигателя е "забравено" и оборотите на празен ход може да са твърде високи или нестабилни. По време на кратко тестово шофиране контролният блок се "научава" да се адаптира към данните на двигателя. Процесът на обучение обаче се блокира, ако компютърът е информиран за постоянна неизправност. В този случай първо трябва да прочетете устройството с памет с грешки и да изтриете информацията. Спорадичните дефекти, като тези, причинени от изключен конектор на сензора, не пречат на процеса на обучение.
[Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса: Audimanual.ru]