Кабина за гас у кабини (1) са твојом брадавицом (3), испод које је постављена опруга, окачен је у рачвасто око на горњем крају педале за гас (2) као што је овде приказано.
ињекциони вентили (5, 6, 7 и 8) уклоњен заједно са разводном цеви (3) и регулатор притиска (4). Да бисте то урадили, искључите доводне цеви (2) и повратак (1) горива и одврните завртње разводне цеви.
Контрола гаса у мотору од 1.6Л
Стрелица показује на брадавицу причвршћену копчом на крају кабла за гас.
- 1 - омотач кабла гаса;
- 2 - одвојива брава;
- 3 - контра-подршка;
- 4 - ручица гаса.
Положај команди гаса у моторном простору (мотор 1,8 л)
Стрелица показује брадавицу причвршћену држачем за монтирање на крају кабла за гас.
- 1 - омотач кабла гаса;
- 2 - одвојива брава;
- 3 - контра-подршка;
- 4 - кабл за гас;
- 5 - ручица гаса.
Спојни кабл између педале гаса и кућишта гаса не сме бити савијен. Приликом рада у моторном простору уверите се да искључени кабл није савијен под неповољним углом, услед чега би могао да се оштети.
Замена кабла за гас
1. У моторном простору уклоните држач за монтирање на крају кабла и одвојиву стезаљку на месту причвршћивања омотача кабла.
2. У путничком простору демонтирајте облогу са леве стране испод командне табле, погледајте поглавље Салон.
3. Уклоните причврсну брадавицу кабла гаса из ушице на врху педале гаса.
4. Истисните гумени врх са задњег зида погонског одељка.
5. Окрените врх у прегради према путничком простору за 90°улево и уклоните га.
6. Извуците сајлу гаса.
7. Не савијајте нови кабл за гас када убацујете гумене ушице у преграду.
Подешавање кабла гаса
1. Притисните папучицу гаса до краја.
2. Померите ручицу за гас у положај пуног гаса.
3. Уметните одвојиви држач у омотач кабла гаса у складу са ризиком на држачу.
4. На ручици гаса са потпуно притиснутом педалом за гас, размак треба да буде максимално 1 мм.
Савет: Након искључивања конектора Мотрониц контролне јединице паљења/убризгавања, као и након искључивања акумулатора у контролној јединици, све вредности добијене као резултат такозваног учења се бришу. Независно прилагођавање контролне јединице подацима мотора «заборављени», а брзина у празном ходу може бити превисока или неправилна. Током кратке пробне вожње, контролна јединица «је проучавање» прилагођавање подацима мотора. Иако је процес учења блокиран ако се у рачунар унесе информација о трајном квару. У овом случају, прво морате прочитати меморију са кваровима и обрисати информације. Спорадични недостаци, као што је искључење конектора сензора, не ометају процес учења.
Коментари посетилаца