У путничкој кабини, сајла за гас (1) са својом брадавицом (3), испод које је постављена опруга, окачена је у рачвасто око на горњем крају педале за гас (2) као што је приказано овде.
Вентили за убризгавање (5, 6, 7 и 8) се уклањају заједно са разводном цеви (3) и регулатором притиска (4). Да бисте то урадили, одвојите доводне цеви (2) и повратне (1) цеви и одврните завртње разводне цеви.
Управљање тхроттле у мотору са радним запремине 1,6 литара
Стрелица показује на брадавицу причвршћену копчом на крају кабла за гас.
- 1 - омотач кабла гаса;
- 2 - одвојиви држач;
- 3 - контра подршка;
- 4 - ручица гаса.
Локације управљања гасом у моторном простору (мотор 1,8Л)
Стрелица показује брадавицу причвршћену држачем за монтирање на крају кабла за гас.
- 1 - омотач кабла гаса;
- 2 - одвојиви држач;
- 3 - контра подршка;
- 4 - кабл за гас;
- 5 - ручица гаса.
Прикључни кабл између педале гаса и цеви вентила за гас не сме бити савијен. Приликом рада у моторном простору потребно је водити рачуна о томе да одспојени кабл не буде савијен под неповољним углом, због чега би се могао оштетити.
Замена сајле гаса
1. У моторном простору уклоните држач за причвршћивање на крају кабла и одвојиви држач на месту где је причвршћен омотач кабла.
2. У путничком простору, скините облогу са леве стране испод инструмент табле, погледајте поглавље Салон.
3. Уклоните причврсну брадавицу кабла гаса из отвора на врху педале гаса.
4. Притисните гумени врх из задњег зида моторног простора.
5. Окрените врх у прегради према путничком простору за 90° улево и уклоните га.
6. Извуците сајлу гаса.
7. Немојте савијати нови кабл за гас када убацујете гумене крајеве у преграду.
Подешавање сајле гаса
1. Притисните папучицу гаса до краја.
2. Померите ручицу за гас у положај пуног гаса.
3. Уметните подељени држач у одговарајући урез на кућишту кабла за гас на контра-носачу.
4. Размак ручице гаса када је педала гаса потпуно притиснута треба да буде максимално 1 мм.
Савет: Након одвајања конектора управљачке јединице система паљења/убризгавања Motronic, а такође и након искључивања батерије, све вредности добијене као резултат такозваног учења се бришу у контролној јединици. Самоприлагођавање контролне јединице подацима о мотору је "заборављено", а брзина у празном ходу може бити превисока или нестабилна. Током кратке пробне вожње, контролна јединица "учи" да се прилагоди подацима мотора. Међутим, процес учења је блокиран ако је рачунар обавештен о трајном квару. У овом случају, прво морате прочитати меморијски уређај са грешкама и обрисати информације. Спорадични дефекти, као што су они узроковани искљученим конектором сензора, не ометају процес учења.
(Оригинални чланак је доступан на онлајн ресурсу: audimanual)