Kábel plynu v kabíne (1) s bradavkou (3), pod ktorým je umiestnená pružina, je zavesená v vidlicovom oku na hornom konci plynového pedálu (2) ako je uvedené tu.
vstrekovacie ventily (5, 6, 7 a 8) odstránené spolu s rozvodnou trubicou (3) a regulátor tlaku (4). Za týmto účelom odpojte prívodné potrubia (2) a vrátiť sa (1) palivo a odskrutkujte skrutky rúrky rozdeľovača.
Ovládanie plynu v 1,6 l motore
Šípka ukazuje na vsuvku upevnenú príchytkou na konci plynového lanka.
- 1 - plášť kábla škrtiacej klapky;
- 2 - odnímateľná západka;
- 3 - protipodpora;
- 4 - páka plynu.
Umiestnenie ovládačov plynu v motorovom priestore (motor 1,8l)
Šípka ukazuje vsuvku upevnenú montážnou konzolou na konci lanka plynu.
- 1 - plášť kábla škrtiacej klapky;
- 2 - odnímateľná západka;
- 3 - protipodpora;
- 4 - plynový kábel;
- 5 - páka plynu.
Spojovací kábel medzi plynovým pedálom a telesom škrtiacej klapky nesmie byť ohnutý. Pri práci v motorovom priestore dbajte na to, aby odpojený kábel nebol zložený v nepriaznivom uhle, v dôsledku čoho by mohlo dôjsť k jeho poškodeniu.
Výmena lanka plynu
1. V motorovom priestore odstráňte montážnu konzolu na konci kábla a odnímateľnú svorku v mieste pripevnenia plášťa kábla.
2. V priestore pre cestujúcich demontujte obloženie vľavo pod palubnou doskou, pozri kapitolu Salón.
3. Odstráňte prídržnú vsuvku lanka plynu z výstupku na vrchu plynového pedálu.
4. Vytlačte gumenú špičku zo zadnej steny obežnej komory.
5. Otočte hrot v prepážke smerom k priestoru pre cestujúcich o 90°doľava a vyberte ho.
6. Vytiahnite lanko plynu.
7. Neohýbajte nové lanko plynu pri vkladaní gumených výstupkov do ozvučnice.
Nastavenie lanka plynu
1. Stlačte plynový pedál až na doraz.
2. Posuňte páku plynu do polohy plného plynu.
3. Vložte odnímateľný držiak do plášťa lanka plynu podľa rizika na držiaku.
4. Pri plynovej páke pri úplne zošliapnutom plynovom pedáli by mala byť medzera maximálne 1 mm.
Tip: Po odpojení konektorov riadiacej jednotky zapaľovania/vstrekovania Motronic, ako aj po odpojení batérie v riadiacej jednotke sa vymažú všetky hodnoty získané v dôsledku takzvaného učenia. Nezávislé prispôsobenie riadiacej jednotky údajom motora «zabudnutý», a voľnobežné otáčky môžu byť príliš vysoké alebo nepravidelné. Počas krátkej skúšobnej jazdy riadiaca jednotka «študuje» prispôsobenie údajom motora. Hoci sa proces učenia zablokuje, ak sa do počítača zadajú informácie o trvalej poruche. V takom prípade musíte najskôr prečítať pamäť s poruchami a vymazať informácie. Sporadické chyby, ako je odpojenie konektora snímača, nebránia procesu učenia.
Komentáre návštevníkov