Sajla za gas u kabini (1) s tvojom bradavicom (3), ispod koje se nalazi opruga, obješen je u rašljastu ušicu na gornjem kraju papučice gasa (2) kao što je prikazano ovdje.
ventili za ubrizgavanje (5, 6, 7 i 8) skinuti zajedno s razvodnom cijevi (3) i regulator pritiska (4). Da biste to učinili, odvojite dovodne cijevi (2) i vratiti (1) goriva i odvrnite vijke cijevi razdjelnika.
Kontrola gasa u 1.6L motoru
Strelica pokazuje na bradavicu pričvršćenu pričvrsnom kopčom na kraju sajle leptira za gas.
- 1 - omotač sajle gasa;
- 2 - odvojivi zasun;
- 3 - protupodupirač;
- 4 - poluga za gas.
Položaj regulatora gasa u motornom prostoru (motor 1.8l)
Strelica prikazuje spojnicu pričvršćenu nosačem za pričvršćivanje na kraju sajle leptira za gas.
- 1 - omotač sajle gasa;
- 2 - odvojivi zasun;
- 3 - protupodupirač;
- 4 - sajla za gas;
- 5 - ručica gasa.
Spojni kabel između papučice gasa i kućišta leptira za gas ne smije biti savijen. Tijekom rada u prostoru motora pazite da odspojeni kabel nije presavijen pod nepovoljnim kutom, zbog čega bi se mogao oštetiti.
Zamjena sajle gasa
1. U odjeljku motora uklonite nosač za pričvršćivanje na kraju kabela i odvojivu stezaljku na mjestu pričvršćivanja omotača kabela.
2. U putničkom prostoru demontirajte oblogu s lijeve strane ispod ploče s instrumentima, pogledajte poglavlje Salon.
3. Uklonite pričvrsnu nazuvicu sajle gasa iz ušice na vrhu papučice gasa.
4. Istisnite gumeni vrh sa stražnje stijenke pogonskog odjeljka.
5. Okrenite vrh u pregradi prema putničkom prostoru za 90°ulijevo i uklonite ga.
6. Izvucite sajlu leptira za gas.
7. Nemojte savijati novu sajlu gasa prilikom umetanja gumenih ušica u pregradu.
Podešavanje sajle gasa
1. Pritisnite papučicu gasa do kraja.
2. Pomaknite polugu gasa u položaj punog gasa.
3. Umetnite odvojivi držač u omotač sajle leptira za gas u skladu s rizikom na protudržaču.
4. Na ručici gasa kada je papučica gasa pritisnuta do kraja, razmak bi trebao biti maksimalno 1 mm.
Savjet: Nakon odspajanja konektora Motronic upravljačke jedinice paljenja/ubrizgavanja, kao i nakon odvajanja akumulatora u upravljačkoj jedinici, sve vrijednosti dobivene kao rezultat tzv. učenja se brišu. Samostalna prilagodba upravljačke jedinice podacima motora «zaboravljen», a brzina praznog hoda može biti previsoka ili nestalna. Tijekom kratke probne vožnje upravljačka jedinica «uči» prilagodba podacima motora. Iako se proces učenja blokira ako se u računalo unese informacija o trajnom kvaru. U tom slučaju prvo morate pročitati memoriju s kvarovima i izbrisati podatke. Sporadični nedostaci, kao što je odspajanje konektora senzora, ne ometaju proces učenja.
Komentari posjetitelja