U putničkom prostoru, sajla za gas (1) sa svojom nastavkom (3), ispod koje se nalazi opruga, obješena je u rašljastu ušicu na gornjem kraju papučice gasa (2) kao što je prikazano ovdje.
Ventili za ubrizgavanje (5, 6, 7 i 8) uklanjaju se zajedno s razvodnom cijevi (3) i regulatorom tlaka (4). Da biste to učinili, odvojite dovodnu (2) i povratnu (1) cijev i odvrnite vijke razvodne cijevi.
Kontrola gasa u motor sa radnim opsegom od 1,6 l
Strelica pokazuje na bradavicu pričvršćenu kopčom na kraju sajle leptira za gas.
- 1 - omotač sajle za gas;
- 2 - odvojivi držač;
- 3 - kontra podrška;
- 4 - poluga za gas.
Položaj kontrola gasa u motornom prostoru (motor 1.8L)
Strelica pokazuje spojnicu pričvršćenu nosačem za pričvršćivanje na kraju sajle leptira za gas.
- 1 - omotač sajle za gas;
- 2 - odvojivi držač;
- 3 - kontra podrška;
- 4 - sajla za gas;
- 5 - ručica gasa.
Spojni kabel između papučice gasa i cijevi ventila za gas ne smije biti savijen. Prilikom radova u prostoru motora potrebno je paziti da odspojeni kabel nije presavijen pod nepovoljnim kutom, zbog čega bi se mogao oštetiti.
Zamjena sajle leptira za gas
1. U odjeljku motora uklonite držač za pričvršćivanje na kraju kabela i odvojivi držač na mjestu gdje je pričvršćen omotač kabela.
2. U putničkom prostoru uklonite oblogu s lijeve strane ispod ploče s instrumentima, pogledajte poglavlje Salon.
3. Uklonite držač sajle gasa iz ušice na vrhu papučice gasa.
4. Pritisnite gumeni vrh sa stražnje stijenke odjeljka motora.
5. Okrenite vrh u pregradi prema putničkom prostoru za 90° ulijevo i uklonite ga.
6. Izvucite sajlu leptira za gas.
7. Nemojte savijati novu sajlu gasa prilikom umetanja gumenih krajeva u pregradu.
Podešavanje sajle za gas
1. Pritisnite papučicu gasa do kraja.
2. Pomaknite ručicu gasa u položaj punog gasa.
3. Umetnite razdvojeni držač u odgovarajući urez na kućištu sajle gasa na kontra nosaču.
4. Razmak poluge gasa kada je papučica gasa potpuno pritisnuta treba biti maksimalno 1 mm.
Savjet: Nakon odspajanja konektora Motronic kontrolne jedinice paljenja/ubrizgavanja, kao i nakon odspajanja akumulatora, sve vrijednosti dobivene kao rezultat takozvanog učenja se brišu u kontrolnoj jedinici. Samoprilagodba upravljačke jedinice podacima o motoru je "zaboravljena", a broj okretaja u praznom hodu može biti previsok ili nestabilan. Tijekom kratke probne vožnje upravljačka jedinica "uči" prilagoditi se podacima motora. Međutim, proces učenja je blokiran ako je računalo obaviješteno o trajnom kvaru. U tom slučaju prvo trebate očitati memorijski uređaj s greškama i izbrisati podatke. Sporadični nedostaci, kao što su oni uzrokovani isključenim konektorom senzora, ne ometaju proces učenja.