V SRN vyžadujú vozidlá s upravenými katalyzátormi prvú kontrolu výfukových plynov tri roky po dátume prvého schválenia a potom každé dva roky, pričom sa kontroluje aj nastavenie zapaľovania a účinnosť katalyzátora. Ak má Audi «hlavná kontrola» DEKRA alebo TUV, najprv by sa malo skontrolovať zloženie výfukových plynov. Podľa našich skúseností sa to robí najrýchlejšie v certifikovaných dielňach. Pre úsporu času môžete dodať, že dielňa Audi má vždy k dispozícii najnovšie montážne údaje, ktoré ostatné dielne vrátane DEKRA či TUV dostávajú s určitým oneskorením.
Pri kontrole musí byť výfukový systém v prevádzkovom stave a cez netesné miesta nesmie dochádzať k úniku vzduchu v sacom potrubí. Tiež sa uistite, že vzduchový filter je čistý a rozstup elektród zapaľovacej sviečky je správny. Okrem toho po niekoľkých mesiacoch jazdy na krátke vzdialenosti sa odporúča vymeniť olej. Palivový kondenzát, ktorý prenikol do motorového oleja, zhoršuje výkon výfukových plynov.
Počas testu je auto v dielni pripojené k drahému testeru, ktorého tlačové zariadenie sumarizuje získané namerané hodnoty na potvrdenie úspešnej skúšky. Ak sa nedosiahnu jednotlivé požadované hodnoty, nedôjde k potvrdeniu úspešného testu. Pred výmenou drahej zostavy po neúspešnom teste výfukových plynov nechajte test zopakovať v inej dielni. Napriek drahému meraciemu zariadeniu sú výsledky meraní rozdielne. Niekedy postačí dlhá cesta, počas ktorej motor, lambda sonda a katalyzátor dosiahnu plnú prevádzkovú teplotu.
Komentáre návštevníkov