- Има ли забележими течове в горивопроводите?
- Няколко пъти ли сте изключвали и след това свързвали отново кабелните конектори? Корозия или неправилно боравене може да повреди контактите.
- Внимателно проверете конекторите на отделните компоненти на системата за впръскване. Не огъвайте контактите, просто ги напръскайте с контактен спрей.
- Ако двигателят не работи гладко на празен ход, проверете дали двигателят засмуква допълнително въздух.
Намиране на мястото, където влиза "допълнителният въздух"
Спуканите секции на системата за всмукване на въздух позволяват така наречения допълнителен въздух, т.е. въздух, който не е включен в изчисленията на контролния блок и следователно значително нарушава процеса на подготовка на горивната работна смес. Количеството гориво в работната смес намалява неконтролируемо. Това нарушение е най-забележимо при празен ход поради колебанията в броя на оборотите.
1. Проверете вакуумните маркучи за пукнатини и здравината на тяхното закрепване. Проверете всички маркучи, свързани към всмукателния колектор (например от спирачния усилвател, от регулатора на налягането на горивото, електромагнитния клапан на системата, системата за събиране/връщане на горивните пари).
2. Загрейте двигателя, след това, оставяйки го да работи на празен ход, отворете капака.
3. Нанесете стартово гориво от спрей бутилка (напр, "Startpilot") разклонителна тръба на дроселна клапа, уплътнения на фланци, всмукателни отвори и тръбопроводи към агрегати, управлявани чрез понижено налягане. За да направите това, изключете конектора на ламбда сондата.
4. Ако броят на оборотите се промени при пръскане на определено място, тогава е открита спукана зона.
(Материал, препубликуван от уебсайта AUDImanual)