Уклањање и уградња турбопуњача система за убризгавање MPI и MPFI (Audi 100 C4)

Као што знате, након дугог путовања великом брзином, мотор не треба одмах искључити, већ га оставити да ради неко време. Разлог за то је следећи: ако одмах угасите "прегрејан" мотор, лежај хале турбопуњача ће се толико загрејати да би уље које се користи за подмазивање лежаја могло да прегори. Са овим третманом и поновљеним покретањем, турбопуњач ће ускоро отказати.

Турбопуњач је прилично осетљив на прљавштину или стране предмете, тако да се мора одржавати чистоћа приликом уклањања и уградње.

Одвојите жицу за уземљење из батерије (не заборавите на кодирање радио пријемника).

Уклоните филтер за ваздух.

Одвојите црево за ваздух од турбопуњача.

Затегните црево расхладне течности које иде до турбопуњача помоћу стезаљке или испустите расхладну течност.

Подигните и подуприте предњи део возила на постоље.

Одвојите носач издувног система од мењача.

Одвојите катализатор од турбопуњача (4 матице).

Одвојите доводне и излазне цеви за уље од турбопуњача. Водите рачуна да што мање уља исцури.

Са доње стране одврните завртње који причвршћују турбопуњач за издувни колектор. Ови завртњи нису лако доступни, тако да ћете морати да користите одговарајући кључ (отворени кључ од 12 мм). Док то радите, држите турбопуњач и када су сви завртњи уклоњени, повуците га нагоре.

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Увек користите нове навртке и завртње. Пре повезивања цеви за довод уља, сипајте мало уља у турбопуњач (претходно подмазивање). У почетку не дозволите да мотор ради великом брзином.

[Оригинални чланак је објављен на ресурсу: Audimanual.ru]