Demontaža i ugradnja turbopunjača MPI i MPFI sustava ubrizgavanja (Audi 100 C4)

Kao što znate, nakon dugog putovanja velikom brzinom, motor ne treba odmah gasiti, već ga pustiti da neko vrijeme radi u praznom hodu. Razlog tome je sljedeći: ako odmah ugasite "pregrijan" motor, ležaj hale turbopunjača će se toliko zagrijati da može izgorjeti ulje za podmazivanje ležaja. Uz ovaj tretman i opetovano pokretanje, turbopunjač će uskoro otkazati.

Turbopunjač je prilično osjetljiv na prljavštinu ili strana tijela, pa se mora održavati čistoća tijekom skidanja i postavljanja.

Odvojite žicu za uzemljenje od baterije (ne zaboravite na kodiranje radio prijemnika).

Skinite filtar za zrak.

Odvojite crijevo za zrak od turbopunjača.

Stegnite cijev rashladne tekućine koja ide do turbopunjača stezaljkom ili ispustite rashladnu tekućinu.

Podignite i poduprite prednji dio vozila na postolje.

Odvojite nosač ispušnog sustava od mjenjača.

Odvojite katalizator od turbopunjača (4 matice).

Odvojite ulazne i izlazne cijevi za ulje od turbopunjača. Pazite da što manje ulja istječe.

S donje strane odvrnite vijke koji pričvršćuju turbopunjač na ispušnu granu. Nije lako doći do ovih vijaka, pa ćete morati koristiti odgovarajući ključ (12mm viljuškasti ključ). Dok to radite, držite turbopunjač i kada su svi vijci uklonjeni, povucite ga prema gore.

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Uvijek koristite nove matice i vijke. Prije spajanja cijevi za dovod ulja, ulijte malo ulja u turbopunjač (prethodno podmazivanje). U početku nemojte dopustiti da motor radi velikom brzinom.