Падшыпнік выключэння счаплення, картэр РКПП. Рухавікі 1.8 л
- 1 - РКПП
- 2 - шаравая цапфа, 25 Нм. Пакрыць змазкай MoS₂.
- 3 - ушчыльняльнае кольца першаснага вала РКПП. Увядзіце да ўпора.
- 4 - накіроўвалая ўтулка
Ушчыльняльнае кольца на ўтулцы не можа замяняцца ў асобнасці. У раёне падшыпніка выключэння счаплення вышмаруйце змазкай MoS₂.
- 5 - стопарная спружына. Мацуецца на рычагу падшыпніка выключэння счаплення.
- 6 - ніт, 20 Нм
- 7 - рычаг падшыпніка выключэння счаплення. У раёне падшыпніка выключэння счаплення вышмаруйце змазкай MoS₂.
- 8 - падшыпнік выключэння счаплення. Падшыпнік не прамываць, а толькі працерці. Калі падшыпнік выдае шум пры працы, замяніць.
- 9 - ніт, 20 Нм
- 10 - працоўны цыліндр
- 11 - штурхальнік. Вышмаруйце канец штурхача змазкай MoS₂.
- 12 - мантажны ніт
Фіксуе рычаг выключэння счаплення пры ўсталёўцы РКПП. Пасля ўстаноўкі РКПП вывярніце.
Папярэджанне: Калі мантажнага ніта няма, можа прымяняцца ніт М8 х 35.
Падшыпнік выключэння счаплення, картэр РКПП. Рухавікі 1.6 л
- 1 - вечка
Зняцце: Прабіце вострай апраўкай і зніміце, падчапіўшы.
Ўстаноўка: Ушчыльняльныя паверхні не павінны ўтрымоўваць змазкі. Новае вечка ўцісніце па акружнасці адпаведнай апраўкай.
- 2 - падшыпнік выключэння счаплення. Можа быць заменены без зняцця РКПП.
- 3 - рычаг выключэння счаплення
Зняцце: Зніміце стопорную клямар (5). Узбоч выміце вал (9). Рычаг можа быць устаўлены толькі ў адным становішчы.
- 4 - утулка
- 5 - стопорная клямар
- 6 - ігольчасты падшыпнік
- 7 - утулка
- 8 - ушчыльняльнае кольца
- 9 - вал выключэння счаплення
- 10 - вечка РКПП
- 11 - корак гарлавіны для залівання алею, 25 Нм
Рухавікі, акрамя 1/6 л
(Апісанне работ для рухавікоў 1/6 л прыведзена ніжэй)
Зняцце
1. Зніміце РКПП, пры гэтым звернецеся да падраздзела Зняцце і ўстаноўка РКПП.
2. Каб выключыць кручэнне махавік пры адварочванні нітаў мацавання, неабходна яго ўтрымліваць прыладай AUDI-3067 або адвёрткай і стрыжнем.
Папярэджанне: Інструмент AUDI-3067 на ілюстрацыі паказаны ў становішчы ўстаноўкі. Пры зняцці яго неабходна перавярнуць. Для ўсталёўкі счаплення патрабуецца цэнтравальная апраўка AUDI–3190А ці звычайны цэнтравальны стрыжань, напрыклад, HAZET 2174.
3. Адкруціце ніты мацавання націскной кружэлкі крыж–накрыж кожны на 1–1, 5 абарачэння так, каб кружэлка вызваліўся.
Папярэджанне: Калі балты адварочваюцца адразу ж, могуць быць пашкоджаны націскныя спружыны.
4. Пасля паслаблення ніты выварочваюцца цалкам.
5. Выміце націскны і кіраваны дыскі счаплення.
Папярэджанне: Не губляйце націскны і кіраваны дыскі. У адваротным выпадку пасля зборкі ў працы счаплення могуць з'явіцца рыўкі і цяжкасці ў выключэнні.
6. Пратрыце падшыпнік выключэння счаплення, не прамываючы яго.
7. Пратрыце махавік анучай, змочанай у бензіне.
Праверка
Пры ўсталёўцы якія былі ў працы дэталяў счаплення іх неабходна папярэдне праверыць.
8. Праверце націскную кружэлку на наяўнасць месцаў перагрэву і задиров.
9. Праверце націскныя спружыны на наяўнасць пашкоджанняў (пазначаны стрэлкамі). Дапускаецца знос да паловы таўшчыні спружыны.
10. Праверце злучэнні спружын паміж націскным дыскам і вечкам на наяўнасць расколін. Заклёпачныя злучэнні праверце на трываласць. Пры наяўнасці слабых злучэнняў або пашкоджанняў счапленне заменіце.
11. Праверце прылеглую паверхню націскной кружэлкі на наяўнасць расколін, месцаў перагрэву і зносу. Пры наяўнасці дэфармацыі націскнога дыска да 0.2 мм унутр яго яшчэ можна выкарыстоўваць. Праверка праводзіцца лінейкай і мацам.
12. Праверце махавік на наяўнасць расколін перагрэву і задиров.
13. Замаслены або які мае механічныя пашкоджанні дыск счаплення заменіце на новы.
14. Праверце таўшчыню фрыкцыйных накладак дыска счаплення і наяўнасць расколін у накладках.
15. Ва ўмовах СТА дыск счаплення можна праверыць на біццё. Тарцавае біццё дыска не павінна перавышаць 0.8 мм (вымеранае на адлегласці 2.5 мм ад краю).
Папярэджанне: Указаная праверка неабходна толькі ў тым выпадку, калі ўсталёўваецца былы ў працы дыск і меліся недахопы ў яго працы. Пры неабходнасці дыск можа быць асцярожна адрыхтаваны.
16. Праверце ад рукі падшыпнік выключэння счаплення ва ўсталяваным становішчы. Для гэтага злёгку сцісніце падшыпнік і павярніце. Падшыпнік павінен лёгка круціцца. Пры працы пашкоджанне падшыпніка выключэння счаплення вызначаецца па шуме пры націснутай педалі счаплення. Рэкамендуецца падшыпнік замяніць.
Ўстаноўка
Папярэджанне: Калі ўсталёўваюцца новыя дэталі счаплення, неабходна праверыць націскны дыск і вядзёны дыск па каталогу запчастак на іх адпаведнасць, каб выключыць памылковую ўстаноўку.
17. Перад усталёўкай новай націскной кружэлкі ахоўны антыкаразійны пласт варта выдаліць толькі на працоўным боку. У іншых месцах змазка ні ў якім разе не выдаляецца, бо ў адваротным выпадку гэта можа прывесці да істотнага паніжэння тэрміна службы счаплення.
18. Праверце трываласць мацавання цэнтравальных штыфтоў на махавік.
19. Ачысціце шлицы вядзёнага дыска ад іржы. Вышмаруйце тонкім пластом змазкі MoS₂ шлицы першаснага вала РКПП. СТА прымяняе для гэтага AUDI G 000 100. Пасля гэтага рухайце вядзёны дыск на вале, праверыўшы лёгкасць ходу. Лішак змазкі абавязкова выдаліце.
20.
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы кіраванага дыска сачыце за тым, каб сепаратар спружын паказваў у бок націскнога дыска. Калі ўсталёўваецца счапленне з двухмасавым махавіком, сепаратараў спружын няма. У гэтым выпадку счапленне усталёўваецца так, каб фрыкцыйная накладка прылягала да махавік. Ступіца не павінна прылягаць у махавік, кароткі канец калодкі паказвае ў бок націскнога дыска.
21. Адцэнтруйце вядзёную кружэлку на націскнай кружэлцы з дапамогай стрыжня, напрыклад, HAZET 2174 або AUDI–3176 (пазначаны стрэлкамі). Калі вядзёны дыск размешчаны не па цэнтры, першасны вал не зможа заняць свайго працоўнага становішча. У якасці цэнтравальнага стрыжня можа прымяняцца стары першасны вал РКПП.
22. Усталюеце націскную кружэлку на якія адпавядаюць цэнтравальныя штыфты.
Папярэджанне: Націскная кружэлка павінна цалкам прылягаць да махавік і не павінна перакошвацца. У адваротным выпадку могуць быць пашкоджаны цэнтравальныя штыфты і адтуліны. Толькі пасля гэтага ўстаўце ніты мацавання. Ні ў якім разе не сцягвайце націскную кружэлку нітамі, інакш могуць быць пашкоджаны цэнтравальныя адтуліны націскной кружэлкі і цэнтравальныя штыфты на махавіку.
23. Укруціце ніты мацавання націскной кружэлкі і зацягніце іх крыж–накрыж, паварочваючы на 1–1.5 абарачэння так, каб націскная кружэлка быў замацаваны. Момант зацяжкі: 20 Нм.
Папярэджанне: Пры выкананні з шрубамі з унутраным шасцікантовік апошнія зацягваюцца момантам 13 Нм.
24. Зніміце цэнтравальны стрыжань.
25. Усталюйце РКПП, пры гэтым звернецеся да падраздзела Зняцце і ўстаноўка РКПП.
Рухавікі 1.6 л
Зняцце
26. Зніміце РКПП, пры гэтым звернецеся да падраздзела Зняцце і ўстаноўка РКПП.
27. Каб выключыць кручэнне махавік пры адварочванні нітаў мацавання, неабходна зафіксаваць яго прыладай AUDI-558 або адвёрткай з апраўкай.
Папярэджанне: Маркіруйце становішча махавіка адносна націскнога дыска, каб іх можна было ўсталяваць у ранейшае становішча. Калі махавік усталяваны няправільна, маркіроўка ВМТ на махавік губляе сваё становішча.
28. Адкруціце ніты мацавання махавіка адзін за іншым на 1–1.5 абарачэння.
Папярэджанне: Калі балты адварочваюцца адразу ж, могуць быць пашкоджаны націскныя спружыны.
29. Калі ніты адварочваюцца адразу ж, могуць быць пашкоджаны націскныя спружыны.
30. Выміце вядзёны дыск.
Папярэджанне: Не губляйце націскны і кіраваны дыскі. У адваротным выпадку пасля зборкі ў працы счаплення могуць з'явіцца рыўкі і цяжкасці ў выключэнні.
31. Паддзёньце адвёрткай і выміце з адтулін (пазначаны стрэлкамі) стопарнае кольца (А) дыска выключэння счаплення (У).
32. Зніміце дыск выключэння счаплення (У).
33. Адлучыце націскную кружэлку ад махавіка, для чаго зафіксуйце на націскной кружэлцы прылада AUDI 558 нітам (А). Калі азначанай прылады ў наяўнасці няма, націскная кружэлка можна ўтрымліваць адвёрткай і апраўкай.
34. Зніміце націскны дыск і прамежкавую пласціну.
35. Пратрыце махавік анучай, змочанай у бензіне.
Праверка
Пры ўсталёўцы якія былі ў працы дэталяў счаплення іх неабходна папярэдне праверыць.
36. Праверце заклёпачныя злучэнні на націскным дыску. Дыск з пашкоджанымі або аслабленымі заклёпачнымі злучэннямі заменіце на новы.
37. Праверце фрыкцыйную паверхню націскной кружэлкі на наяўнасць расколін, месцаў перагрэву і зносу. Пры наяўнасці дэфармацыі націскнога дыска да 0.2 мм унутр яго яшчэ можна выкарыстоўваць. Праверка праводзіцца лінейкай і мацам.
38. Пратрыце ад алею фрыкцыйныя паверхні націскнога дыска і махавік.
39. Замаслены або зношаны вядзёны дыск заменіце на новы.
Папярэджанне: Прыкметай пашкоджанага падшыпніка выключэння счаплення з'яўляецца шум пры націску на педаль счаплення пры руху. Падшыпнік размешчаны ззаду вечка з вонкавага боку РКПП і можа быць заменены без здымання РКПП.
Ўстаноўка
Папярэджанне: Калі ўсталёўваюцца новыя дэталі счаплення, неабходна праверыць націскны дыск і вядзёны дыск па каталогу запчастак на іх адпаведнасць, каб выключыць памылковую ўстаноўку.
40. Перад усталёўкай новай націскной кружэлкі ахоўны антыкаразійны пласт варта выдаліць толькі на прылеглым і фрыкцыйным боку. У іншых месцах змазка ні ў якім разе не выдаляецца, бо ў адваротным выпадку гэта можа прывесці да істотнага паніжэння тэрміна службы счаплення.
41. Усталюеце націскную кружэлку з прамежкавай пласцінай на каленчаты вал.
Папярэджанне: Сачыце за становішчам ўстаноўкі прамежкавай пласціны. Узвышэнне (стрэлка на суправаджальнай ілюстрацыі) паказвае ў бок ад націскнога дыска. Укруціце новыя ніты мацавання і заблакуйце націскную кружэлку як пры зняцці прыладай AUDI–556 або адвёрткай і апраўкай.
42. Замацуеце націскную кружэлку дынамаметрычным ключом момантам 60 Нм і затым дакруціце ніты цвёрдым ключом на кут 90° (1/4 абароту).
Папярэджанне: Ніты пры зацяжцы атрымліваюць рэшткавую дэфармацыю, таму пасля кожнага адварочвання іх неабходна замяніць на новыя.
43. Устаўце дыск выключэння счаплення і замацуеце стопарным кольцам на націскным дыску. Устаўце абодва канца дроту ў адтуліны націскнога дыска.
44. Ачысціце шлицы вядзёнага дыска ад іржы. Вышмаруйце тонкім пластом змазкі MoS₂ шлицы першаснага вала РКПП. СТА прымяняе для гэтага AUDIG 000 100. Пасля гэтага рухайце вядзёны дыск на вале, праверыўшы лёгкасць ходу. Лішак змазкі абавязкова выдаліце.
45. Праверце трываласць мацавання цэнтравальных штыфтоў на махавік. Калі какой–либо штыфт на махавіку сядзіць не трывала, яго неабходна замяніць.
46. Праверце трываласць мацавання цэнтравальных штыфтоў на махавік. Калі какой–либо штыфт на махавіку сядзіць не трывала, яго неабходна замяніць.
Папярэджанне: Калі махавік усталёўваецца няправільна, маркіроўка ВМТ на ім займае няправільнае становішча.
Папярэджанне: Махавік павінен цалкам прылягаць да націскной кружэлкі счаплення. Толькі пасля гэтага ўстаўляюцца ніты мацавання.
Папярэджанне: Не перакошвайце махавік, т.я. у адваротным выпадку могуць быць пашкоджаны штыфты і цэнтравальныя адтуліны. Ні ў якім разе не прыцягвайце кошык счаплення нітамі, т.к. у адваротным выпадку могуць быць пашкоджаны штыфты і цэнтравальныя адтуліны.
47. Калі ўжывалася прылада AUDI 3178, выміце яго.
48. Усталюйце РКПП, пры гэтым звернецеся да падраздзела Зняцце і ўстаноўка РКПП.
(Дадзеная публікацыя запазычаная ў рэсурса «AudiManual»)