Турбанагнетальнік 1. Паветраводны шланг; 2. Дэмпфер пульсацый; 3. Зваротны маслаправод; 4/16/25. Ніт: 9 Н·м; 5. Пракладка: замяніць; 6. Разьбовай штуцэр: 40 Н·м; 7. Пракладка: замяніць; 8. Ніт: 20 Н·м; 9. Турбанагнетальнік: замяняецца толькі разам з вакуммным прывадам; 10. Пракладка: замяніць; 11. Гайка: замяніць; вышмараваць разьбярства тэрмаўстойлівай пастай; тэрмаўстойлівая паста; 24 Н·м; 12. Сажавы фільтр; 13. Датчык 1 тэмпературы ОГ "G235"; 14. Пустотелый ніт: 30 Н·м; 15. Які падае маслаправод: праверыць праходнасць; перад усталёўкай турбанагнетальніка на штуцэр якая падае алейнай магістралі напоўніць алеем; накідныя гайкі зацягнуць момантам 22 Н·м; 17. Ушчыльн. кольцы: замяніць; 18. Выпускны калектар; 19. Гайка: замяніць; вышмараваць разьбярства тэрмаўстойлівай пастай; тэрмаўстойлівая паста; 24 Н·м; 20. Вакуумны шланг; 21. Шланг вентыляцыі картэра коленвала: варыянт абсталявання для краін з халодным кліматам: з рэзістыўным награвальным элементам сістэмы вентыляцыі картэра "N79"; 22. Паветранакіравальная трубка; 23. Апора турбакампрэсара; 24. Болт: 40 Н·м
Зняцце
Асцярожна! Калі турбанагнетальнік мае механічныя пашкоджанні (напрыклад, пашкоджанне крыльчаткі), недастаткова проста замяніць турбанагнятальнік. Для прадухілення наступных пашкоджанняў неабходна выканаць наступныя працы. Праверыць корпус і які фільтруе элемент павет. фільтра, а таксама шлангі падачы паветра на адсутнасць забруджванняў. Праверыць усю сістэму падачы наддувочного паветра і интеркулер на адсутнасць іншародных прадметаў. Калі ў сістэме наддува паветра выяўлены староннія прадметы, прачысціць магістралі падачы наддувочного паветра і пры неабходнасці замяніць интеркулер.
Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Зняць корпус возд. фільтра.
Адлучыць шланг "2" вентыляцыі картэра рухавіка і вызваліць яго, для чаго націснуць кнопкі разблакіроўкі. Зняць шланг паветравода, прыслабіўшы для гэтага шлангавы хамут "1".
Зняць шумаізаляцыйныя экраны "1" і "2". Зняць выхлапную трубу. Зняць правае пярэдняе кола.
Адлучыць раз'ём "4" датчыка тэмпературы ОГ 3 "G495". "Паз. 1, 2, 3" не ўлічваць.
Раскліпсаваць і адлучыць штэкерны раз'ём "З" датчыка тэмпературы ОГ 4 "G648" H3 кранштэйна "У". "Поз. А" і "стрэлкі" не ўлічваць.
Адлучыць раз'ём "3" датчыка рознасці ціскаў "G505". Вывярнуць ніт "2" і вызваліць шлангі "1" на кранштэйне. Адкласці датчык рознасці ціскаў "G505" таму.
А/м з каталізатарам SCR: Адлучыць эл. штэкернае злучэнне "2". "Паз. 1,3" не ўлічваць.
Вызваліць выпускную трубу на мацаванні "2". "Паз. 1" не ўлічваць.
Усё
Зняць вечка "1" прываднага вала ў правай колавай нішы.
Прыслабіць разьбовыя злучэнні "стрэлкі", ссунуць заціскную ўтулку назад і падвязаць выхлапную трубу зверху.
Выкруціць ніт "2" падвескі сажавага фільтра. "Паз. 1" не ўлічваць.
Зняць паветраводны шланг і адціснуць яго ў бок, для гэтага расціснуць хамут "стрэлка".
Выкруціць балты "1" і "2", зняць апору турбанагнетальніка.
Выкруціць накідную гайку "2". Выняць з трымальніка і адлучыць эл. штэкернае злучэнне "3" датчыка тэмпературы ОГ 1 "G235", вызваліць эл. провад. "Паз. 1" не ўлічваць.
Зняць лямбда-зонд "G39" "паз. 1".
Выкруціць гайкі "стрэлкі" і адціснуць сажавы фільтр таму.
Выкруціць накідную гайку "2". "Паз. 1" не ўлічваць.
Адлучыць эл. штэкернае злучэнне "1". Зняць вакуумны шланг "2". Адкруціць гайкі "стрэлкі", зняць трубанагнятальнік. Зачыніць адкрытыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку, улічваць наступнае. Замяніць пракладку, гайкі і кольца круглага перасеку. Напоўніць турбонагнетатель праз штуцэр які падае маслаправода алею алеем. Для таго, каб пераканацца ў тым, што алей падаецца ў турбанагнетальнік, неабходна даць рухавіку папрацаваць пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка на працягу прибл. 1 хвіліны на абарачэннях халастога ходу; не даваць рухавіку вялікіх абарачэнняў. Усталяваць сажавы фільтр. Усталяваць правае пярэдняе кола. Усталяваць прыёмную трубу. Падлучыць паветраводны шланг пры дапамозе разьбовых хамутоў.