Турбанагнетальнік 1. Паветраводны шланг; 2. Дэмпфер пульсацый; 3. Зваротны маслаправод; 4/16/25. Ніт: 9 Н·м; 5. Пракладка: замяніць; 6. Разьбовай штуцэр: 40 Н·м; 7. Пракладка: замяніць; 8. Болт: 20 Н·м; 9. Турбонагнетатель: замяняецца толькі разам з вакуммным прывадам; 10. Пракладка: замяніць; 11. Гайка: замяніць; вышмараваць разьбярства тэрмаўстойлівай пастай; тэрмаўстойлівая паста; 24 Н·м; 12. Сажавы фільтр; 13. Датчык 1 тэмпературы ОГ -G235-; 14. Пустотелый ніт: 30 Н·м; 15. Які падае маслаправод: праверыць праходнасць; перад усталёўкай турбанагнетальніка на штуцэр якая падае алейнай магістралі напоўніць маслам; накідныя гайкі зацягнуць момантам 22 Н·м; 17. Ушчыльн. кольцы: замяніць; 18. Выпускны калектар; 19. Гайка: замяніць; вышмараваць разьбярства тэрмаўстойлівай пастай; тэрмаўстойлівая паста; 24 Н·м; 20. Вакуумны шланг; 21. Шланг вентыляцыі картэра коленвала: варыянт абсталявання для краін з халодным кліматам: з рэзістыўным награвальным элементам сістэмы вентыляцыі картэра -N79-; 22. Паветранакіравальная трубка; 23. Апора турбакампрэсара; 24. Болт: 40 Н·м
Зняцце
Асцярожна! Калі турбанагнетальнік мае механічныя пашкоджанні (напрыклад, пашкоджанне крыльчаткі), недастаткова проста замяніць турбанагнетальнік. Для прадухілення наступных пашкоджанняў неабходна выканаць наступныя працы. Праверыць корпус і які фільтруе элемент павет. фільтра, а таксама шлангі падачы паветра на адсутнасць забруджванняў. Праверыць усю сістэму падачы наддувочного паветра і интеркулер на адсутнасць іншародных прадметаў. Калі ў сістэме наддува паветра выяўлены староннія прадметы, прачысціць магістралі падачы наддувочного паветра і пры неабходнасці замяніць интеркулер.
Зняць кажух рухавіка -стрэлкі-. Зняць корпус возд. фільтра.
Адлучыць шланг -2- вентыляцыі картэра рухавіка і вызваліць яго, для чаго націснуць кнопкі разблакіроўкі. Зняць шланг паветравода, прыслабіўшы для гэтага шлангавы хамут-1-.
Зняць шумаізаляцыйныя экраны -1- і -2-. Зняць выхлапную трубу. Зняць правае пярэдняе кола.
Адлучыць раз'ём -4- датчыка тэмпературы ОГ 3 -G495-. -Поз. 1, 2, 3 - не ўлічваць.
Раскліпсаваць і адлучыць штэкерны раз'ём -З-датчыка тэмпературы ОГ 4 -G648-H3 кранштэйна -У-. -Поз. А-і -стрэлкі-не ўлічваць.
Адлучыць раз'ём -3-датчыка рознасці ціскаў -G505-. Вывярнуць ніт -2- і вызваліць шлангі -1 - на кранштэйне. Адкласці датчык рознасці ціскаў -G505-назад.
А/м з каталізатарам SCR: Адлучыць эл. штэкернае злучэнне -2-. -Поз. 1,3 - не ўлічваць.
Вызваліць выпускную трубу на мацаванні -2-. -Поз. 1- не ўлічваць.
Усё
Зняць вечка -1 - прываднага вала ў правай колавай нішы.
Прыслабіць разьбовыя злучэнні -стрэлкі-, ссунуць заціскную ўтулку назад і падвязаць выхлапную трубу зверху.
Выкруціць ніт -2- падвескі сажавага фільтра. -Поз. 1- не ўлічваць.
Зняць паветраводны шланг і адціснуць яго ў бок, для гэтага расціснуць хамут -стрэлка-.
Выкруціць балты -1- і -2-, зняць апору турбанагнетальніка.
Выкруціць накідную гайку -2-. Выняць з трымальніка і адлучыць эл. штэкернае злучэнне -3- датчыка тэмпературы ОГ 1 -G235-, вызваліць эл. провад. -Поз. 1- не ўлічваць.
Зняць лямбда-зонд -G39 - поз. 1 -.
Выкруціць гайкі -стрэлкі-і адціснуць сажавы фільтр назад.
Выкруціць накідную гайку -2-. -Поз. 1 - не ўлічваць.
Адлучыць эл. штэкернае злучэнне -1-. Зняць вакуумны шланг -2-. Адкруціць гайкі -стрэлкі-, зняць трубанагнятальнік. Зачыніць адкрытыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка -VAS 6122-.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку, улічваць наступнае. Замяніць пракладку, гайкі і кольца круглага перасеку. Напоўніць турбонагнетатель праз штуцэр які падае маслаправода алею алеем. Для таго, каб пераканацца ў тым, што алей падаецца ў турбанагнетальнік, неабходна даць рухавіку папрацаваць пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка на працягу прибл. 1 хвіліны на абарачэннях халастога ходу; не даваць рухавіку вялікіх абарачэнняў. Усталяваць сажавы фільтр. Усталяваць правае пярэдняе кола. Усталяваць прыёмную трубу. Падлучыць паветраводны шланг пры дапамозе разьбовых хамутоў.
Каментары наведвальнікаў