Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Чатырохцыліндравыя бензінавыя рухавікі 1.6, 1.8 л.
Элементы зубчастачасовага прывада. Паказаны рухавік 1.6 л
- 1 ніт, 45 Нм
- 2 трымальнік рухавіка
- 3 болт, 25 Нм
- 4 трымальнік
- 5 верхняя крышка зубчастага рамяня
- 6 сярэдняе вечка зубчастага рамяня
- 7 гайка, 20 Н·м
- 8 шайба
- 9 нацяжны ролік
- 10 зубчасты рамень
Праверце на знос. Перад здыманнем маркіруйце стрэлкай кірунак кручэння. Не перагінайце зубчасты рамень.
- 11 задняя крышка зубчастага рамяня
- 12 круглае ўшчыльняльнае кольца. Абавязкова заменіце.
- 13 помпа астуджальнай вадкасці
- 14 ніт, 15 Нм
- 15 зубчастае кола каленчатага вала
- 16 ніт, 90 Нм + 1/4 абарачэння
Абавязкова заменіце. Разьба і кант не павінны мець змазкі. Зацягніце ніт момантам 90 Нм і пасля гэтага цвёрдым ключом дакруціце на 1/4 абарачэння (90°). Увага: Даварочванне можна выканаць у некалькі прыёмаў.
- 17 ніжняя вечка зубчастага рамяня
- 18 ніт, 10 Нм
- 19 шкіў помпы гідраўзмацняльніка руля
- 20 Клінава рэмень
Перад здыманнем маркіруйце напрамак кручэння.
- 21 шкіў каленчатага вала/дэмпфера крутильных ваганняў
Устаноўка магчымая толькі ў адным становішчы. Адтуліны якая адпавядае выявай зрушаныя.
- 22 прылада нацяжэння клінавага рамяня.
Для паслаблення клінавага рамяня нахіліце гаечным ключом.
Элементы зубчастачасовага прывада ГРМ. Бензінавы рухавік 1.8 л/125 к.с.
- 1 ніт, 45 Нм
- 2 апора рухавіка
- 3 верхняе вечка зубчастага рамяня
- 4 болт, 100 Нм
Для адварочвання і зацяжкі ужывайце прыладу для ўтрымання Audi 3036
- 5 шкіў размеркавальнага вала
Працоўнае становішча: маркіроўка ВМТ бачная.
- 6 ніт, 45 Нм
- 7 нацяжны ролік
- 8 шайба
- 9 зубчасты рамень
Праверце на знос. Перад здыманнем маркіруйце напрамак кручэння. Не перагінайце рамень.
- 10 помпа астуджальнай вадкасці
- 11 ушчыльняльнае кольца
- 12 ніт, 15 Нм
- 13 прылада нацяжэння зубчастага рамяня
- 14 шкіў зубчастага рамяня каленчатага вала
Устаноўка магчымая толькі ў адным напрамку. Адтуліны зрушаны якая адпавядае выявай.
- 15 ніт, 90 Н·м + 1/4 абарачэння. Абавязкова заменіце. Разьбу і кант вышмаруйце алеем. Для адварочвання і зацяжкі ўжывайце прыладу для ўтрымання Audi 3099. Пры ўсталёўцы прылады для ўтрымання паміж прыладай і шківам пастаўце дзве шайбы. Зацягніце ніт момантам 90 Н·м і затым давярніце цвёрдым ключом на 1/4 абарачэння (90°). Увага: Даварочванне можна выконваць у некалькі прыёмаў.
- 16 сярэдняе вечка зубчастага рамяня
- 17 ніт, 10 Нм
- 18 рабрысты Клінава рэмень
- 19 шкіў каленчатага вала/дэмпфер крутильных ваганняў
Устаноўка магчымая толькі ў адным напрамку. Адтуліны зрушаны якая адпавядае выявай.
- 20 ніт, 25 Нм
- 21 ніжняя вечка зубчастага рамяня
Рухавікі абсталяваны аўтаматычна працавальным нацяжным ролікам у прывадзе зубчастага рамяня, якія падтрымліваюць нацяжэнне рамяня заўсёды сталым. Дзякуючы гэтаму павялічваецца тэрмін службы і змяншаецца ўзровень шуму зубчастага рамяня.
Зняцце
1. Зніміце клінаваты рамень, пры гэтым звернецеся да падраздзела Зняцце і ўстаноўка рабрыстага клінавага рамяня.
2. Адкруціце нацяжны элемент клінавага рамяня.
3. Усталюеце коленвал у становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру, пры гэтым звернецеся да падраздзела Устаноўка поршня першага цыліндру ў ВМТ.
4. Бо правая апора рухавіка адлучаная, рухавік неабходна падвесіць на прынаду AUDI–10–222А і 10–222А/1. Прынада неабходна ўсталяваць на мацаванне крыла і замацуе гакамі за вушы рухавіка.
Папярэджанне: Калі паказанай прынады ў наяўнасці няма, неабходна падвесці гаражны пад'ёмнік з драўлянай пракладкай пад паддон картэра і злёгку прыпадняць рухавік.
5. Адкруціце 4 шрубы з унутраным шасцісценнікам і зніміце шкіў (дэмпфер крутильных ваганняў) з каленчатага вала. Рухавік пры гэтым утрымліваецца ад проворачивания за цэнтральны ніт.
6. Адкруціце балты і зніміце ніжнюю і верхнюю крышкі зубчастага рамяня.
7. Адкруціце ніты і зніміце пашыральны бачок астуджальнай вадкасці і рэзервуар гідраўзмацняльніка (пазначаны стрэлкамі) і адвядзіце ў бок з размеркавальнымі лініямі.
8. Адкруціце ніты і адлучыце правую апору рухавіка ад кузава і ў трымальніка рухавіка (пазначаны стрэлкамі).
9. Адкруціце балты і зніміце правы трымальнік рухавіка ад рухавіка (пазначаны стрэлкамі).
Папярэджанне: Для адлучэння пярэдняга ніта неабходна трохі прыпадняць рухавік з дапамогай прынады.
10. Рухавікі 1.6 л: Адкруціце гайкі мацавання нацяжнога роліка зубчастага рамяня.
Рухавік 1/8 л
11. Укруціце шпільку –1– М5х55 у прыладзе нацяжэння зубчастага рамяня.
12. Навярніце гайку –2– з вялікай шайбай –3– на шпільку –1–.
Шток прылады нацяжэння варта нацягваць датуль, пакуль супадуць адтуліны штока і карпусы, што дазволіць уставіць стрыжань дыяметрам 1.5 мм, свердзел або шплінт (стрэлка на суправаджальнай ілюстрацыі). Зараз шток зафіксаваны, а зубчасты рамень разгружаны.
Усе рухавікі
13. Зніміце зубчасты рамень.
Папярэджанне: Пасля зняцця зубчастага рамяня не змяняйце становішчы размеркавальнага і каленчатага валаў. Калі неабходна павярнуць размеркавальны вал пры знятым зубчастым рамяні, сочыце за тым, каб каленчаты вал не знаходзіўся ў ВМТ. У адваротным выпадку існуе небяспека пашкоджанні клапанаў і дна поршня. Для гэтага маркіруйце становішча шківа каленчатага вала, вырабячы фарбай маркіроўкі на шкіў каленчатага вала і блок цыліндраў. Затым звярніце наперад ці назад шкіў каленчатага вала на 1/4 абарачэння (90°).
Ўстаноўка
1. Пры нацяжэнні зубчастага рамяня рухавік павінен быць лядоўням.
2. Надзеньце зубчасты рамень на зубчастыя колы каленчатага вала і помпы астуджальнай вадкасці.
Папярэджанне: Калі ўсталёўваецца стары рамень, абавязкова выконвайце кірунак яго кручэння. Усталёўка рамяня ў іншае становішча можа прывесці да яго абрыву і, як следства, да пашкоджання рухавіка. Таму зубчастыя рамяні абавязкова ўсталёўвайце так, каб стрэлка, нанесеная пры зняцці рамяня, паказвала ў кірунку кручэння рухавіка. Рухавік, гледзячы з правага боку аўтамабіля, круціцца па кірунку гадзіннікавай стрэлкі.
3. Пераканайцеся, што маркіроўкі на колах каленчатага і размеркавальнага валаў супадаюць са становішчам маркіроўкі ВМТ. Рухавік знаходзіцца пры гэтым у становішчы ВМТ поршня першага цыліндру.
4. Усталюеце на месца ніжняе вечка зубчастага рамяня і замацуеце яе.
5. Замацуеце шкіў каленчатага вала момантам 25 Нм. Заўвага: Шків усталёўваецца толькі ў адным становішчы. Праверце, каб ён зафіксаваўся.
6. Надзеньце зубчасты рамень на нацяжны ролік і кола размеркавальнага вала.
Рухавік 1/6 л
7. Праверце становішча нацяжнога роліка: фіксатар (стрэлка на суправаджальнай ілюстрацыі) павінен уваходзіць у пазу на галоўцы цыліндраў. У адваротным выпадку павярніце трымальнік.
8. Павярніце нацяжны ролік за эксцэнтрык адвёрткай, напрыклад, HAZET 2587 налева (кірунак стрэлкі) так, каб засечка -1- і паказальнік -2- стаялі насупраць. Для кантролю можна пры неабходнасці скарыстацца люстэркам. У гэтым становішчы зацягніце гайку момантам 20 Н·м.
9. Павярніце рухавік на 2 абарачэння ў кірунку кручэння і зноў спыніце ў становішчы ВМТ маркіроўкі размеркавальнага вала. Пры гэтым важна, каб апошнія 45° былі правернуты без прыпынку.
10. Праверце становішча засечкі –1– і паказальніка –2–, яны павінны быць насупраць адна адной. У адваротным выпадку варта зноў усталяваць нацяжны ролік.
Рухавік 1/8 л
11. Выміце стопарны стрыжань (стрэлка на суправаджальнай ілюстрацыі) і вывярніце разьбовай штыфт -1-. Шток у націскнога элемента сочыць за правільным нацяжэннем зубчастага рамяня.
Усе рухавікі
12. Двойчы пракруціце рухавік і праверце становішча ВМТ размеркавальнага і каленчатага валаў. Усе маркіроўкі пры нацягнутым зубчастым рамяні павінны супадаць. У адваротным выпадку зноў зніміце зубчасты рамень і паўторыце рэгуляванне.
13. Усталюеце верхняе вечка зубчастага рамяня.
14. Замацуеце правы трымальнік рухавіка момантам 45 Н·м.
15. Замацуеце правую апору рухавіка на кузаве і трымальніку рухавіка новымі нітамі момантамі, прадстаўленымі ў Спецыфікацыях. Пры гэтым усе ніты спачатку зацягніце дынамаметрычным ключом, а затым дакруціце цвёрдым ключом на кут 90° (1/4 абароту).
Папярэджанне: Ніты пры зацяжцы атрымліваюць рэшткавую выцяжку. Таму пасля кожнай зацяжкі варта прымяняць новыя балты.
16. Ніты пры зацяжцы атрымліваюць рэшткавую выцяжку. Таму пасля кожнай зацяжкі варта прымяняць новыя балты.
17. Замацуеце нацяжны элемент клінавага рамяня момантам 20 Нм.
18. Усталюеце клінавы рамень, пры гэтым звернецеся да падраздзела Зняцце і ўстаноўка рабрыстага клінавага рамяня.
19. Замацуеце пашыральны бачок сістэмы астуджэння і рэзервуар вадкасці гідраўзмацняльніка руля.
(Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе: AUDImanual)