Ако је уклоњен само један цилиндар кочионог точка или једна чељуст, може бити довољно да се одзрачи само одговарајући кочиони круг, тј. на леви предњи и десни задњи точак или на десни предњи и леви задњи точкић. Ако то није случај, онда можете почети са одзрачивањем или задње или предње точкове, али препоручени редослед је: задњи десни точак, задњи леви точак, предњи десни точак, предњи леви точак. Током процеса уклањања ваздуха потребно је додати кочиону течност у резервоар и стално пратити њен ниво у резервоару.
Поставите провидно пластично црево (2) на одговарајући вентил за одзрачивање (1), након што скинете поклопац за прашину са њега. Ставите други крај црева у стаклену посуду (3) мало напуњену кочионом течношћу.
Помоћник треба да притисне педалу кочнице и да је држи притиснуту на под. Отворите вентил за испуштање ваздуха за пола окрета. Посматрајте кочиону течност која тече из црева, а када више нема мехурића ваздуха у излазној течности, то значи да је сав ваздух напустио коло. Док држите педалу притиснуту, затегните вентил да бисте уклонили ваздух. Полако отпустите педалу и извршите сличне операције на преосталим точковима, пратећи горенаведену секвенцу.
Вриједно је још једном подсјетити да је потребно стално пратити ниво течности у резервоару како ваздух не би ушао у систем због његовог ниског нивоа. Никада немојте поново користити течност која је напустила систем током процеса испуштања ваздуха. Немојте користити течност која је дуго чувана у отвореном контејнеру. Треба користити само препоручени разред кочионе течности.
Замена кочионе течности
Причврстите црево за одзрачивање на вентил за одзрачивање, спустите његов крај у посуду и отворите вентил. Притискајте педалу кочнице све док више не излази кочиона течност. Извршите ову операцију на свим вентилима.
Да бисте напунили систем, поступите на исти начин као и када испуштате ваздух, али ово треба да се настави све док течност за кочнице не изађе из вентила за одзрачивање без мехурића ваздуха.
(Чланак је прештампан материјал са: AUDIMANUAL.ru)