Садржај: Мере предострожности ↓ Одзрачивање система против блокирања… ↓ Провера система ↓ Уклањање и уградња хидрауличног… ↓ Уклањање и уградња сензора брзине… ↓ Уклањање и уградња електронске… ↓
Мере предострожности
Када радите са системом против блокирања точкова (АБС), морате се придржавати следећих мера предострожности:
Електрична кола треба тестирати помоћу ЛЕД тестера. Овај тестер се може користити за проверу хидрауличног модулатора, АБС контролне јединице, сензора брзине точкова и жица повезаних са АБС системом. Да бисте избегли оштећење, потребно је проверити сваки пут када су кочиони водови или регулатори притиска искључени.
Приликом одвајања и повезивања утикача АБС контролне јединице. Паљење мора бити искључено.
Приликом извођења радова заваривања на возилу потребно је одвојити утикач АБС контролне јединице.
Приликом пуњења акумулатора или замене хидрауличног модулатора потребно је одвојити каблове акумулатора.
Приликом сушења аутомобила у комори након фарбања, АБС контролна јединица се мора уклонити ако температура у комори пређе 85°Ц и аутомобил је у комори дуже од два сата.
На возилима опремљеним АБС-ом, резервни точак смањене величине се не може користити. Треба користити гуме и точкове одговарајуће величине.
Немојте возити своје возило са прикљученим тестером против блокирања кочница.
Немојте сами производити кочионе водове. Треба користити само фабричке делове. Спојне матице цевовода су затегнуте на обртни момент од 15 Нм.
Хидраулични модулатор се не може поправити, може се заменити само релеј. Ако се хидраулични модулатор поквари, треба га заменити новим.
Одзрачивање система против блокирања кочница
За испуштање притиска из система против блокирања кочница препоручује се употреба посебног уређаја. То је сет од два манометра за мерење високог и ниског притиска. Операција се изводи на следећи начин.
Подигните и безбедно подуприте возило. Уклоните један од предњих точкова.
Уверите се да је паљење искључено. Уклоните вентил за испуштање ваздуха са чељусти.
Повежите посебан уређај и инсталирајте уређај да држите педалу кочнице у притиснутом положају.
Педалу кочнице треба притиснути све док инструмент не покаже да је притисак у систему опао.
Провера система
Након извршених радова на поправци кочница, потребно је тестирати рад АБС система. Ове врсте поправки укључују замену водова и/или дискова, црева, појачивача кочнице или главног цилиндра, жица и компоненти ручне кочнице.
Овај једноставан тест вам омогућава да сазнате да ли је АБС систем оштећен током поправке. Извршите следеће кораке:
Укључите паљење, индикаторска лампица АБС система би требало да се упали.
Покрените мотор, индикаторска лампица би требало да се угаси.
Када мотор ради, искључите АБС систем. Сигнална лампица треба да се упали.
Искључите паљење и поново га укључите: лампица упозорења АБС-а би требало да се угаси, што указује да је изабран ручни режим и да је систем ресетован.
Када возите аутомобил брзином већом од 30 км/х, требало би да се упали контролна лампица АБС-а. Уређај за блокаду диференцијала на аутомобилу Quattro не би требало да буде омогућено приликом покретања овог теста.
Извршите пробну вожњу при брзини већој од 30 км/х, уз укључивање АБС система. Проверите рад система и стабилност возила.
Уклањање и уградња хидрауличног модулатора
Одвојите негативни кабл из батерије.
Отпустите притисак у систему.
Скините поклопац модулатора.
Уклоните држач кабелског свежња.
Одвојите хидраулични модулатор са носача.
Одвојите резервоар кочионе течности од његових носача.
Одврните кочионе цеви. Означите цеви тако да се могу спојити без мешања. Одмах зачепите све рупе чеповима.
Повежите цеви са модулатором, али не затегните матице до краја.
Инсталирајте модулатор, а затим затегните матице цевовода. Инсталирајте резервоар и повежите жице.
Напуните кочиону течност марке DOT4. Уклоните ваздух и проверите рад система.
Уклањање и уградња сензора брзине точкова
Предњи точкови
Подигните и безбедно подуприте возило.
Скините точак.
Пронађите сензор на страни тела и извуците га.
Леви и десни сензори су исти.
Да бисте искључили жицу, уклоните доњи поклопац мотора.
Искључите утикач и уклоните сензор.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пре уградње монтажне чауре, рупа у кућишту лежаја точка мора бити попуњена машћу.
Притисните чахуру ако је потребно.
Притисните сензор руком док се не заустави.
Задњи точкови
Сензор брзине задњег точка се утискује руком у кућиште лежаја задњег точка. Чаура се уклапа у отвор на предњој страни кућишта и држи сензор брзине.
Подигните и безбедно подуприте возило.
Скините точак.
Пронађите сензор на предњој страни кућишта лежаја задњег точка и извуците га. Леви и десни сензори су исти. Искључите утикач и уклоните сензор.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пре уградње монтажне чауре, потребно је да подмажите рупу у кућишту лежаја задњег точка машћу.
Притисните чахуру ако је потребно. Притисните сензор руком док се не заустави.
Уклањање и уградња прекидача за убрзање
АБС прекидач за убрзање се налази испод задњег седишта са леве стране. Ово је живин прекидач који се активира приликом кочења. Ако се кочење врши помоћу АБС система. Прекидач обезбеђује додатну стабилизацију током кочења.
Искључите паљење.
Отпустите монтажне завртње.
Искључите жицу.
Приликом постављања уверите се да стрелица на поклопцу показује напред, у смеру кретања.
Уклањање и уградња електронске контролне јединице
Електронска контролна јединица АБС система налази се на левој страни испод задњег седишта.
Искључите паљење.
Подигните задње седиште и пронађите електронску контролну јединицу. Одврните монтажне матице.
На утикачу електронске контролне јединице налазе се језичци за закључавање. Искључите утикач притиском на опругу на уском крају утикача. Приликом повезивања уметните избочину утикача у удубљење и притисните утикач. Утикач треба да кликне на своје место.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.