Зміст: Запобіжні заходи ↓ Стравлення тиску в антиблокувальній… ↓ Перевірка системи ↓ Зняття та встановлення гідравлічного… ↓ Зняття та встановлення датчиків… ↓ Зняття та встановлення електронного… ↓
Запобіжні заходи
При роботі з антиблокувальною системою (АБС) слід дотримуватися зазначених запобіжних заходів:
Перевірку електричних кіл слід проводити за допомогою світлодіодного пробника. Цим пробником можна скористатися під час перевірки гідравлічного модулятора, блоку управління АБС, датчиків швидкості обертання коліс та проводів, що належать до системи АБС. Щоб уникнути пошкоджень, необхідно кожного разу виконувати перевірку, якщо були від'єднані трубопроводи гальм або регулятори тиску.
При від'єднанні та приєднанні штекера блоку управління АБС. запалення має бути вимкнено.
Під час виконання зварювальних робіт на автомобілі необхідно від'єднувати штекер блоку управління АБС.
При зарядці акумуляторної батареї або заміні гідравлічного модулятора необхідно від'єднувати дроти акумуляторної батареї.
При сушінні автомобіля в камері після фарбування потрібно знімати блок управління АБС, якщо температура в камері перевищує 85°C і автомобіль знаходиться в камері більше двох годин.
На автомобілях, оснащених системою АБС, не можна використовувати запасне колесо зменшеного розміру. Слід користуватися шинами та колесами відповідного розміру.
Не можна їздити автомобілем з приєднаним тестером антиблокування гальм.
Чи не виготовляти самим трубопроводи гальм. Потрібно користуватися лише заводськими деталями. Накидні гайки трубопроводів затягуються моментом 15 Нм.
Гідравлічний модулятор не підлягає ремонту, можна лише замінювати реле. При поломці гідравлічного модулятора його слід замінити на новий.
Стравлення тиску в антиблокувальній системі
Для стравлювання тиску в антиблокувальній системі рекомендується користуватися спеціальним пристроєм. Воно є комплектом з двох манометрів для вимірювання високого і низького тиску. Операція виконується в такий спосіб.
Підняти та надійно підперти автомобіль. Зняти одне із передніх коліс.
Переконайтеся, що запалення вимкнено. Зняти з супорта вентиль для видалення повітря.
Приєднати спеціальний пристрій і поставити пристрій для утримання педалі гальма в натиснутому положенні.
Педаль гальма має бути натиснута, доки прилад не покаже, що тиск у системі впав.
Перевірка системи
Після виконання ремонтних робіт на гальмах необхідно проводити тестування системи АБС. До таких видів ремонту відносяться заміна трубопроводів та/або дисків, шлангів, підсилювача гальм або головного гальмівного циліндра, проводів та деталей гальма стоянки.
Цей простий тест дозволяє з'ясувати, чи не було пошкоджено систему АБС при виконанні ремонту. Виконати такі дії:
Увімкнути запалення, при цьому повинна спалахнути сигнальна лампа системи АБС.
Завести двигун, сигнальна лампа повинна згаснути.
При працюючому двигуні вимкнути систему АБС. сигнальна лампа повинна спалахнути.
Вимкнути запалення і знову ввімкнути його: сигнальна лампа системи АБС повинна згаснути, що вказуватиме на те, що вибрано режим ручного перемикання і відбулося скидання в системі.
Рухатися автомобілем зі швидкістю понад 30 км/год, сигнальна лампа системи АБС повинна загорітися. Пристрій блокування диференціала на автомобілі Quattro під час виконання цього тесту не повинен бути увімкнений.
Здійснити пробну поїздку зі швидкістю понад 30 км/год, увімкнувши при цьому систему АБС. Перевірити роботу системи та стійкість автомобіля.
Зняття та встановлення гідравлічного модулятора
Від'єднати негативний дріт від акумулятора.
Стравити тиск у системі.
Зніміть кришку модулятора.
Зняти тримач джгута дротів.
Від'єднайте гідравлічний модулятор від кріплень.
Від'єднати від кріплень бачок із гальмівною рідиною.
Відкрутити гальмівні трубопроводи. Позначити трубопроводи, щоб їх можна було приєднати, не переплутавши. Відразу заткнути всі отвори пробками.
Підключіть трубопроводи до модулятора, але не затягуйте гайки до кінця.
Встановіть модулятор, а потім затягніть гайки трубопроводів. Встановити бачок та приєднати дроти.
Залити гальмівну рідину марки DOT4. Видалити повітря та перевірити роботу системи.
Зняття та встановлення датчиків швидкості коліс
Передні колеса
Підняти та надійно підперти автомобіль.
Зняти колесо.
Знайти датчик з боку кузова та витягнути його.
Лівий та правий датчики однакові.
Щоб від'єднати провід, зніміть нижню кришку двигуна.
Роз'єднати штекер та зняти датчик.
Установка проводиться у порядку зворотного зняття. Перед встановленням втулки кріплення, отвір у корпусі підшипника колеса потрібно заповнити мастилом.
Запресувати втулку, якщо це потрібно.
Вдавіть датчик до упору рукою.
Задні колеса
Датчик швидкості заднього колеса втискається рукою в корпус підшипника заднього колеса. Втулка вставляється в отвір з переднього боку корпусу та утримує датчик швидкості.
Підняти та надійно підперти автомобіль.
Зняти колесо.
Знайти датчик із передньої сторони корпусу підшипника заднього колеса та витягнути його. Лівий та правий датчики однакові. Роз'єднати штекер та зняти датчик.
Установка проводиться у порядку зворотного зняття. Перед встановленням втулки кріплення потрібно змастити мастилом отвір у корпусі підшипника заднього колеса.
Запресувати втулку, якщо це потрібно. Утиснути датчик рукою до упору.
Зняття та встановлення вимикача, що спрацьовує від прискорення
Вимикач АБС, що спрацьовує від прискорення, знаходиться під заднім сидінням з лівого боку. Це вимикач ртутний, який спрацьовує при гальмуванні. Якщо гальмування здійснюється за допомогою АБС. вимикач забезпечує додаткову стабілізацію при гальмуванні.
Вимкнути запалення.
Відкрутити гвинти кріплення.
Від'єднати провід.
При установці звернути увагу на те, щоб стрілка на кришці була спрямована вперед у напрямку руху.
Зняття та встановлення електронного блоку управління
Електронний блок керування системи АБС розташований з лівого боку під заднім сидінням.
Вимкнути запалення.
Підняти заднє сидіння та знайти електронний блок керування. Відкрутити гайки кріплення.
На штекері електронного блоку управління є язички, що фіксують. Від'єднайте штекер, натиснувши на пружину на вузькому кінці штекера. При підключенні вставити виступ штекера у виїмку та натиснути штекер. Штекер повинен з клацанням зафіксуватися.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.