Зміст: Перевірка стану гальмівних барабанів ↓ Зняття гальмівних колодок ↓ Зняття гальмівного циліндра… ↓
Гальмівний барабан може бути знятий після зняття колеса.
Викрутити болти колеса.
Підперти автомобіль ззаду.
Повернути колісний диск або гальмівний барабан, щоб отвір для болта колеса був попереду вгорі.
Натиснути регулювальну шпонку вгору викруткою через отвір для болта колеса – при цьому гальмівні колодки стиснуться.
Зняти ковпачок для мастила колісного підшипника.
Випрямити фіксуючий шплінт колісного підшипника та витягнути його.
Стягнути корончастий фіксатор. Послабити шестигранну гайку, зняти натискну шайбу та зовнішній колісний підшипник.
Стягнути гальмівний барабан.
При збиранні відрегулювати люфт колісного підшипника.
Притиснути гальмівні колодки до барабана кілька разів, сильно натиснувши на педаль гальма.
Увага! Якщо у старих автомобілів регульована шпонка, що приржавіла, не натискається вниз, потрібно попросити помічника натиснути на педаль гальма, одночасно наживна шпонку вгору. Відпустити гальмівну педаль і витягнути викрутку з барабана гальма, інакше шпонка сповзе вниз. Педаль потрібно натиснути тільки тоді, коли монтуються обидва гальмівні барабани.
Перевірка стану гальмівних барабанів
Поверхня ковзання гальмівного барабана має бути по можливості гладкою.
Якщо виявлені глибокі борозни та виїмки (з-за зношеної до заклепок гальмівної колодки), то барабан можна перешліфувати.
Після перешліфування внутрішній діаметр барабана повинен перевищувати номінальний діаметр на 1 мм, інакше обидва гальмівні барабани потрібно замінити.
Для шліфованих гальмівних барабанів потрібно використовувати гальмівні колодки збільшеної товщини.
Зняття гальмівних колодок
Елементи барабанного гальма у розібраному вигляді
1 Передня гальмівна колодка
2 Тримач з пружиною тарілкою та фіксуючим штифтом
3 Натискна штанга
4 Верхня пружина
5 Регулювальна шпонка
6 Натяжкам пружина
7 Нижня зворотна пружина
8 Прилегла пружина
9 Важель гальма стоянки
10 Гальмівна накладка на задній гальмівній колодці
11 Утримувач. Стрілки вказують, де пружини причіплюються під час встановлення
Зняти гальмівний барабан.
Повернути плоскогубцями тарілку пружини на 90°, злегка натиснувши на неї (утримуючи від провертання фіксуючий штифт на задньому щиті гальмівного механізму) і зняти її разом із пружиною. Відчепити зворотну пружину регулювальної шпонки.
Витягнути гальмівні колодки з нижньої опори та поршнів колісного гальмівного циліндра. Відчепити зворотну пружину регулювальної шпонки.
Витягнути гальмівні колодки з нижньої опори та поршнів колісного гальмівного циліндра. Відчепити трос гальма стоянки від важеля гальма стоянки.
Зняти верхню та нижню поворотні пружини. Витягнути шпонку з натискної штанги.
Відчепити прилеглу пружину зверху від натискної штанги. У разі потреби затиснути для цього натискну штангу в лещатах.
При збиранні стиснути натискну штангу в лещатах. Причепити прилеглу пружину до натискної штанги та гальмівної колодки.
Встановити гальмівну колодку на штангу. Вставити регулювальну шпонку зверху. Її носик має вказувати на гальмівну колодку.
Вставити важіль вторинної (задньої) гальмівної колодки у виїмку натискної штанги, причепити верхню пружину.
Причепити трос гальма стоянки при ще не встановлених гальмівних колодках до важеля гальма.
Зняття гальмівного циліндра барабанного гальма
Зняти гальмівний барабан.
Зняти гальмівні колодки.
Відкрутити клапан для видалення повітря. Відкрутити гальмівну трубку. Оскільки новий гальмівний циліндр не встановлюватиметься відразу, потрібно натиснути педаль гальма і утримувати її, щоб уникнути марних втрат рідини.
Відкрутити два болти кріплення ззаду на щиті гальмівного механізму та зняти циліндр.
Стаття являє собою передрук матеріалу з: AUDIMANUAL.ru