Съдържание: Проверка на състоянието на… ↓ Сваляне на спирачни накладки ↓ Демонтаж на спирачния цилиндър на… ↓
Спирачният барабан може да се свали след сваляне на колелото.
Развийте болтовете на колелата.
Подкрепете колата отзад.
Завъртете джантата или спирачния барабан така, че отворът за болта на колелото да е отпред и отгоре.
Натиснете регулиращия ключ нагоре с отвертка през отвора на болта на колелото - това ще компресира спирачните накладки.
Свалете капачката за грес на лагера на колелото.
Изправете задържащия щифт на колесния лагер и го издърпайте.
Затегнете фиксатора на короната. Разхлабете шестостенната гайка, свалете упорната шайба и външния лагер на колелото.
Издърпайте спирачния барабан.
Когато сглобявате, регулирайте хлабината на лагера на колелото.
Натиснете спирачните челюсти срещу барабана няколко пъти чрез силно натискане на педала на спирачката.
Внимание. Ако ръждясалият ключ за регулиране на по-старите автомобили не се натиска надолу, помолете помощник да натисне педала на спирачката, като едновременно с това натиска ключа нагоре. Освободете педала на спирачката и извадете отвертката от спирачния барабан, в противен случай ключът ще се плъзне надолу. Моля, обърнете внимание, че педалът трябва да се натиска само когато са монтирани и двата спирачни барабана.
Проверка на състоянието на спирачните барабани
Плъзгащата се повърхност на спирачния барабан трябва да е възможно най-гладка.
Ако се открият дълбоки бразди и прорези (поради износени накладки до нитове), тогава барабанът може да се шлайфа отново.
След повторно шлифоване вътрешният диаметър на барабана трябва да надвишава номиналния диаметър с 1 mm, в противен случай трябва да се сменят и двата спирачни барабана.
За шлайфани спирачни барабани трябва да се използват по-дебели спирачни челюсти.
Сваляне на спирачни накладки
Разглобени компоненти на барабанната спирачка
1 предна спирачна челюст
2 Държач с пружинна пластина и заключващ щифт
3 Лента за натискане
4 Горна пружина
5 Ключ за регулиране
6 Опъваща пружина
7 Долна възвратна пружина
8 Съседна пружина
9 Лост на ръчната спирачка
10 Спирачна накладка на задната спирачна челюст
11 Държач. Стрелките показват къде се закрепват пружините по време на монтажа
Свалете спирачния барабан.
Завъртете пружинната плоча на 90° с клещи, като я натиснете леко (задържане на заключващия щифт на задния щит на спирачния механизъм от завъртане) и го извадете заедно с пружината. Освободете възвратната пружина на регулиращия ключ.
Отстранете спирачните накладки от долната опора и буталата на спирачния цилиндър на колелата. Освободете възвратната пружина на регулиращия ключ.
Отстранете спирачните накладки от долната опора и буталата на спирачния цилиндър на колелата. Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка.
Отстранете горната и долната възвратни пружини. Извадете регулиращия ключ от тласкащия прът.
Разкачете съседната пружина от горната част на притискащия прът. Ако е необходимо, затегнете притискащата щанга в менгеме за тази цел.
Когато сглобявате, затегнете притискащия прът в менгеме. Прикрепете притискащата пружина към притискащия прът и спирачната челюст.
Монтирайте спирачната челюст върху притискащия прът. Поставете регулиращия ключ отгоре. Носът му трябва да сочи към спирачната челюст.
Поставете лоста на вторичната (задна) спирачна челюст във вдлъбнатината на притискащия прът, прикрепете горната възвратна пружина.
Прикрепете кабела на ръчната спирачка към спирачния лост, като спирачните челюсти все още не са монтирани.
Демонтаж на спирачния цилиндър на барабанна спирачка
Свалете спирачния барабан.
Свалете спирачните накладки.
Развийте вентила, за да отстраните въздуха. Развийте спирачната тръба. Тъй като новият спирачен цилиндър няма да бъде монтиран веднага, ще трябва да натиснете и задържите педала на спирачката, за да избегнете ненужна загуба на течност.
Развийте двата монтажни болта в задната част на щита на спирачния механизъм и свалете цилиндъра.
(Тази статия е била публикувана преди това в ресурса «audimanual.ru»)