Выдаленне паветра з тармазной сістэмы вырабляецца прапампоўкай тармазной педалі, для чаго патрабуецца памагаты.
Калі трэба выдаліць паветра з усёй сістэмы, паветра выдаляецца з кожнага колавага тормазу. Гэта адбываецца тады, калі паветра пападае ў кожны асобны тармазны цыліндр. Калі толькі адзін суппорт замяняўся ці рамантаваўся, як правіла досыць вырабіць выдаленне паветра з які адпавядае тармазнога цыліндру.
Паслядоўнасць выдалення паветра:
- 1. Вентылі выпуску паветра галоўнага тармазнога цыліндру (калі маюцца).
- 2. Задні правы тармазны суппорт ці цыліндр.
- 3. Задні левы тармазны суппорт ці цыліндр.
- 4. Пярэдні правы тармазны суппорт
- 5. Пярэдні левы тармазны суппорт.
Зняць каўпачок з вентыля выпуску паветра тармазнога цыліндру. Ачысціць вентыль, падлучыць чысты шланг, іншы канец шланга апусціць у бутэльку, напалову напоўненую тармазной вадкасцю (прыдатны шланг і адпаведны посуд маецца ў крамах запчастак).
Памочніку некалькі разоў націснуць на педаль тормазу датуль, пакуль у тармазной сістэме не створыцца ціск. Гэта адчуецца па ўзрослым супраціве пры націску на педаль.
Пры дасягненні ціску націскаць на педаль, не здымаючы ногі з педалі.
Прыадчыніць ключом вентыль выпуску паветра тармазнога суппорта прыкладна на паўабарота. Тармазная вадкасць сцякае ў бутэльку. Сачыць за тым, каб канец шланга ў бутэльцы ўвесь час знаходзіўся ўсярэдзіне вадкасці.
Як толькі ціск вадкасці ўпадзе, зачыніць клапан выпуску паветра.
Паўтарыць працэс прапампоўвання да стварэння ціску. Трымаць нагу на педалі. Адкрыць вентыль выпуску паветра да спаду ціску. Зачыніць клапан.
Працягваць працэс выдалення паветра з тармазнога цыліндру датуль, пакуль з вадкасці, якая ўцякае ў бутэльку, не перастануць вылучацца паветраныя бурбалкі.
Пасля выдалення паветра зняць шланг, надзець каўпачок на вентыль.
Такой жа выявай выдаліць паветра ў астатніх колаў. Выконваючы паслядоўнасць дзеянняў.
Увага: Пры выдаленні паветра часам пазіраць на бачок тармазной вадкасці. Узровень вадкасці не павінен моцна апускацца, інакш паветра будзе засмоктвацца праз бачок. Даліваць новую тармазную вадкасць!
Пасля выдалення паветра бачок варта запоўніць да адзнакі МАХ.