Зміст: Перевірка ↓ Регулювання ↓
Основне регулювання повинне проводитися після кожної заміни гальмівних колодок.
Підняти автомобіль.
Відпустити ручне гальмо.
Перевірка
Натиснути викруткою до упору важіль троса ручного гальма. Якщо при цьому важіль протилежного супорта відтягується до упору, то трос ручного гальма натягнутий занадто сильно.
Увага: На нижньому малюнку гальмівний супорт показаний у знятому стані лише для кращого зображення упору.
Регулювання
Послаблювати регулювальну гайку троса ручного гальма поки обидва важелі не прилягатимуть до упорів.
Вставити викрутку діаметром мінімум 6 мм між заднім кінцем пружини регулятора сили гальмування та роликом.
40 разів натиснути педаль гальма при двигуні, що не працює.
Увага: Починаючи з 1.86 (Nb 89JA221810 або 89JA25957) встановлюється гальмівний супорт з діаметром поршня 38 мм (раніше 36 мм). Відмітною ознакою є число "38" вибите на супорті. У автомобілів із діаметром поршня 38 мм педаль гальма для встановлення натиснути один раз.
Наприкінці перевірити, чи вільно провертаються обидва колеса
Вийняти викрутку.