Spis treści: Badanie ↓ Modyfikacja ↓
Po każdej wymianie klocków hamulcowych należy przeprowadzić podstawową regulację.
Podnieś samochód.
Zwolnij hamulec ręczny.
Badanie
Naciśnij dźwignię linki hamulca ręcznego do końca za pomocą śrubokręta. Jeżeli dźwignia przeciwległego zacisku jest odciągnięta całkowicie do tyłu, oznacza to, że linka hamulca ręcznego jest zbyt napięta.
Uwaga: Zacisk hamulcowy pokazano na dolnym zdjęciu wyłącznie w stanie zdemontowanym, w celu lepszego zobrazowania ogranicznika.
Modyfikacja
Poluzuj nakrętkę regulacyjną linki hamulca ręcznego, aż obie dźwignie dotkną ograniczników.
Włóż śrubokręt o średnicy co najmniej 6 mm pomiędzy tylny koniec sprężyny regulatora siły hamowania a rolkę.
naciśnij pedał hamulca 40 razy przy wyłączonym silniku.
Uwaga: od 1,86 (Nr 89JA221810 lub 89JA25957) zamontowany jest zacisk hamulcowy o średnicy tłoka 38 mm (poprzednio 36 mm). Cechą charakterystyczną jest wybity na zacisku numer "38". W przypadku pojazdów o średnicy tłoka 38 mm w celu montażu należy nacisnąć pedał hamulca jeden raz.
Na koniec sprawdź, czy oba koła obracają się swobodnie
Wyjmij śrubokręt.