Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Elementy amortyzatora
Ostrzeżenie: Sprężyna jest pod obciążeniem, ściśnięta przez urządzenie. Niebezpieczeństwo!
- 1 - amortyzator. Wymieniać tylko jako zestaw
- 2 - bufor suwu sprężania
- 3 - osłona ochronna
- 4 - sprężyna śrubowa.
- 5 - talerz
- 6 - łożysko oporowe
- 7 - wspornik amortyzatora
- 8 - nakrętka, 60 Nm. Wymienić po każdym odkręceniu. Odkręca się dopiero po ściśnięciu sprężyny przez urządzenie.
- 9 - miseczka centrująca, 60 Nm
- 10 - nakrętka, 60 Nm. Samoblokujący, należy wymienić.
Wyjmowanie
1. Wyjmij kolumnę amortyzatora, patrz podrozdział Wyjmowanie i instalacja amortyzatora i obudowy łożyska koła.
Ostrzeżenie: Sprężyna znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Aby móc wyjąć amortyzator należy ścisnąć sprężynę przy pomocy odpowiedniego urządzenia.
Ostrzeżenie: Nakrętkę amortyzatora można luzować tylko wtedy, gdy sprężyna jest ściskana przez urządzenie!
2. Ściśnij sprężynę za pomocą odpowiedniego narzędzia –1– i klocków –2–.
Ostrzeżenie: Wsuń narzędzie w zwoje sprężyny tak, aby pewnie je chwycić i aby narzędzie nie mogło się wysunąć. Sprężyna jest ściskana z dużą siłą, dlatego należy używać wyłącznie niezawodnego urządzenia. Pod żadnym pozorem nie wolno naciągać sprężyny drutem. Ryzyko wypadku!
3. Odkręć nakrętkę mocującą kolumnę amortyzatora, jednocześnie przytrzymując ją kluczem nasadowym 7 mm, aby się nie obracała. Do odkręcenia nakrętki potrzebny jest klucz nasadowy. W przypadku stosowania narzędzia –3– (AUDI–3186 lub HAZET 2593–21 w zestawie z 2100–07) do dokręcania można użyć zwykłego klucza dynamometrycznego.
4. Powoli rozładowuj sprężynę, wyjmij poszczególne części.
5. Sprawdź amortyzator, patrz podrozdział Sprawdzanie amortyzatora.
6. W razie konieczności należy zutylizować amortyzator, patrz podrozdział Utylizacja amortyzatorów.
Instalacja
Ostrzeżenie: Sprężyny występują w różnych klasach dokładności. Należy stosować wyłącznie identyczne oznaczenia (kodowanie kolorami).
1. Nowa sprężyna jest zabezpieczona przed korozją lakierem. Przed zamontowaniem sprężyn należy sprawdzić stan powłoki lakierniczej i w razie konieczności ją odnowić.
2. Ściśnij sprężynę odpowiednim narzędziem i włóż ją do amortyzatora. Upewnij się, że koniec sprężyny styka się z ogranicznikiem dolnej płytki.
3. Złóż kolumnę amortyzatora tak, jak pokazano na ilustracji Elementy amortyzatora.
4. Dokręć nową nakrętkę momentem 60 Nm, przytrzymując pręt kluczem nasadowym 7 mm.
Ostrzeżenie: Do zamontowania klucza dynamometrycznego można użyć AUDI–3186 lub HAZET 2593–21 w połączeniu z 2100–07 jako narzędzia przytrzymującego.
5. Powoli zwolnij sprężynę.
6. Zamontuj amortyzator, patrz podrozdział Wyjmowanie i instalacja amortyzatora i obudowy łożyska koła.
Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej AUDImanual.ru