Разкачете болтовите връзки -1- и -3-. Свалете свързващия прът -2-.
Развийте гайката -1- на края на напречната щанга -2-, докато се изравни с резбата на щифта. При разхлабване, ако е необходимо, пазете го от завъртане.
За да защитите резбата, оставете гайката на щифта завинтена на няколко оборота. Натиснете края на напречната щанга от корпуса на лагера на колелото с помощта на дърпач за съчмени шарнири -T40010 A-. След това развийте гайката.
Разкачете болтовата връзка -3-. Разкачете винтовата връзка -1-, преместете опорното рамо навън и го наклонете напред.
За да премахнете болта -1-, в зависимост от страната на автомобила, завъртете кормилното устройство докрай наляво или надясно. Разкачете болтовата връзка -1-.
Поставете изправителя -3424- в гнездото на корпуса на колесния лагер. Завъртете тресчотката на 90°и я извадете от токоизправителя -3424-. Издърпайте вилицата на амортисьора надолу и я извадете от тръбата на амортисьора.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се вземат предвид моментите на затягане. При превозни средства с електронно управление на амортисьорите, когато монтирате, се уверете, че Т-образният щифт -стрелка- е поставен правилно в жлеба на вилицата на амортисьора. Блоковете Say-tepe имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно болтовете на окачването на колелата трябва да се затягат само когато превозното средство е в положение на празен ход или стандартно положение на окачване. Повдигнете опората на колелото с окачване в статично положение при превозни средства със спирални пружини. За автомобили с автоматична трансмисия и регулиране на обхвата на фаровете, извършете основния монтаж на фаровете. След отстраняване и инсталиране на сензора за ниво на автомобила или разхлабване на връзките на превозни средства с електронно управление на амортисьорите, стандартното положение на окачването трябва да се регулира отново. След повторно калибриране на позицията за регулиране на превозни средства с асистент за лента, контролният блок за предупреждение при напускане на лентата -J759- трябва да се калибрира отново. Затегнете колелото. Необходимо е да се регулират ъглите на подравняване на колелата.
Коментари на посетители