Odpojte skrutkové spojenia -1- a -3-. Odstráňte ojnicu -2-.
Odskrutkujte maticu -1- konca tiahla -2-, až kým nebude v jednej rovine so závitom čapu. Pri uvoľňovaní v prípade potreby zabráňte otáčaniu.
Na ochranu závitu nechajte maticu na čape zaskrutkovanú niekoľkými otáčkami. Vytlačte koniec spojovacej tyče z telesa ložiska kolesa pomocou sťahováka guľového kĺbu -T40010 A-. Potom odskrutkujte maticu.
Odpojte skrutkové spojenie -3-. Odpojte skrutkové spojenie -1-, vysuňte oporné rameno a nakloňte ho dopredu.
Ak chcete odstrániť skrutku -1-, v závislosti od strany vozidla, otočte prevodovku riadenia úplne doľava alebo doprava. Odpojte skrutkové spojenie -1-.
Vložte vyrovnávač -3424- do drážky v telese ložiska kolesa. Otočte račňu o 90°a vyberte ju z usmerňovača -3424-. Potiahnite vidlicu tlmiča smerom nadol a vyberte ju z rúrky tlmiča.
Inštalácia
Nainštalujte v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy uťahovacie momenty. Na vozidlách s elektronickým ovládaním tlmenia pri montáži dbajte na to, aby bol T-čap -šípka- správne usadený v drážke vidlice tlmiča. Say-tape bloky majú obmedzený pracovný rozsah krútenia. Preto by sa skrutky zavesenia kolies mali uťahovať len vtedy, keď je vozidlo v polohe bez zaťaženia alebo v polohe štandardného zavesenia. Na vozidlách s vinutými pružinami zdvihnite podperu kolesa so zavesením v statickej polohe. Pri vozidlách s automatickou prevodovkou a reguláciou dosahu svetlometov vykonajte základnú montáž svetlometov. Po demontáži a montáži snímača hladiny vozidla alebo uvoľnení ťahadiel na vozidlách s elektronickým ovládaním tlmenia je potrebné znovu nastaviť štandardnú polohu odpruženia. Po prekalibrovaní polohy nastavenia na vozidlách s asistentom jazdného pruhu sa musí prekalibrovať riadiaca jednotka výstrahy pred opustením jazdného pruhu -J759-. Utiahnite koleso. Je potrebné nastaviť uhly nastavenia kolies.
Komentáre návštevníkov