Odpojte skrutkové spoje "1" a "3". Odstráňte ojnicu "2".
Uvoľnite maticu "1" koncového čapu tiahla "2", kým nebude v jednej rovine so závitom kolíka. Pri uvoľňovaní ho v prípade potreby držte, aby sa neotáčal.
Na ochranu závitu nechajte maticu na čape zaskrutkovanú niekoľko otáčok. Vytlačte koniec spojovacej tyče z puzdra ložiska náboja pomocou sťahováka guľového kĺbu T40010 A. Potom odskrutkujte maticu.
Odpojte skrutkové spojenie "3". Odpojte závitové spojenie "1", vyberte oporné rameno a nakloňte ho dopredu.
Ak chcete odstrániť skrutku "1", v závislosti od strany vozidla otočte prevodovku riadenia úplne doľava alebo doprava. Odpojte skrutkové spojenie "1".
Vložte usmerňovač "3424" do drážky telesa ložiska kolesa. Otočte račňu o 90° a vyberte ju z rovnačky "3424". Potiahnite vidlicu tlmiča smerom nadol a vyberte ju z rúrky tlmiča.
Inštalácia
Montáž v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy uťahovacie momenty. Na vozidlách s elektronickým systémom riadenia tlmenia pri montáži dbajte na to, aby bol kolík "šípka" v tvare T správne upevnený v drážke vidlice tlmiča. Bloky "stuha" majú obmedzený pracovný rozsah krútenia. Preto by sa skrutkové spoje zavesenia kolies mali uťahovať len vtedy, keď je vozidlo v nezaťaženej polohe alebo v štandardnej polohe zavesenia. Na vozidle s vinutými pružinami zdvihnite podperu kolesa so zavesením v statickej polohe. Pri autách s automatickou prevodovkou a korektorom svetlometov vykonajte základnú montáž svetlometov. Po demontáži a montáži snímača hladiny vozidla alebo uvoľnení tyčí na vozidle s elektronickým systémom riadenia tlmenia je potrebné pruženie znovu nastaviť do štandardnej polohy. Po opätovnom prispôsobení polohy riadenia na vozidle s asistentom jazdného pruhu sa musí riadiaca jednotka asistenta jazdného pruhu "J759" prekalibrovať. Utiahnite koleso. Je potrebné upraviť uhly nastavenia kolies.
(Článok bol skopírovaný z webovej stránky audimanual.ru)