Pri rozkývaní auta krídlom a následnom prudkom uvoľnení je pri známej metóde "hojdania" nemožné urobiť presnú diagnózu, pretože pohyb pružiny už môže byť utlmený. Táto metóda je použiteľná len na identifikáciu úplne zlyhaného tlmiča.
Presný obraz o stave tlmiča je možné získať na špeciálnom testovacom stanovišti, ktoré je dostupné v špecializovaných dielňach.
Diagnostika porúch tlmičov
Existuje niekoľko jasných príznakov oslabenia výkonu tlmiča.
Nestabilná ovládateľnosť, keď kolesá nemajú neustály kontakt s vozovkou.
Po prejazde nerovným povrchom sa karoséria rozkýva.
auto pri zatáčaní "vybočuje", pričom vnútorné koleso netlačí dostatočne silno na vozovku a vonkajšie nie je dostatočne zaťažené.
Prerušovaná brzdná dráha pri plnom brzdení.
Nerovnomerné a zvýšené opotrebovanie pneumatík.
Na vonkajšej strane tlmiča pod doskou pružiny vzpery tlmiča sú viditeľné stopy oleja. Malé pruhy sa považujú za normálne.
Pozornosť. Mnohé časti predného zavesenia je možné demontovať a namontovať nezávisle, ale niektoré operácie vyžadujú špeciálne vybavenie. Poškodené časti zavesenia by sa nemali narovnávať ani zvárať, ale mali by sa iba nahradiť novými.