Nemoguće je postaviti točnu dijagnozu poznatom metodom "ljuljanja" kada se automobil zaljulja krilom i zatim naglo otpusti, jer je kretanje opruge možda već prigušeno. Ova metoda je primjenjiva samo za prepoznavanje potpuno neispravnog amortizera.
Točnu sliku o stanju amortizera možete dobiti na posebnom ispitnom stalku, koji je dostupan u specijaliziranim radionicama.
Dijagnosticiranje kvarova amortizera
Postoje jasni simptomi slabljenja učinkovitosti amortizera.
Nestabilno upravljanje kada kotači nemaju stalni kontakt s cestom.
Nakon vožnje po neravnim površinama tijelo se ljulja.
auto u skretanju "vrti", pri čemu unutarnji kotač ne pritišće dovoljno kolnik, a vanjski nije dovoljno rasterećen.
Isprekidani put kočenja pri punom kočenju.
Neravnomjerno i povećano trošenje guma.
Vidljivi su tragovi ulja s vanjske strane amortizera, ispod opružne ploče amortizera. Male pruge smatraju se normalnim.
Pažnja. Mnogi dijelovi prednjeg ovjesa mogu se ukloniti i postaviti neovisno, ali za neke radnje potrebna je posebna oprema. Oštećene dijelove ovjesa ne treba ravnati niti variti, već samo zamijeniti novima.