Az ismert módszerrel "ringató" nem lehet pontos diagnózist felállítani, amikor az autót a sárvédő rázta, majd hirtelen elengedi, mert a rugó mozgása már csillapíthat. Ez a módszer csak a teljesen meghibásodott lengéscsillapító meghatározására alkalmazható.
A lengéscsillapító állapotáról egy speciális tesztállványon kaphatunk pontos képet, amely speciális műhelyekben kapható.
Lengéscsillapító diagnosztika
Van néhány egyértelmű tünet a lengéscsillapító hatékonyságának gyengülésére.
Instabil kezelhetőség, ha a kerekek nem érintkeznek állandóan az úttal.
Egyenetlenségeken való áthajtás után a test megingott.
"Legyezőmozgás" az autó kanyarodáskor, és a belső kerék nincs kellően az úthoz nyomva, a külső kerék pedig nincs kellően tehermentes.
Szakaszos fékút teljes fékezéskor.
Egyenetlen és fokozott gumikopás.
Látható olajnyomok a lengéscsillapító külső oldalán, a lengéscsillapító rugólemeze alatt. A kis szivárgások normálisnak tekinthetők.
Figyelem. Az első felfüggesztés sok alkatrésze saját maga is eltávolítható és felszerelhető, de egyes műveletek speciális felszerelést igényelnek. A sérült felfüggesztési részeket nem szabad kiegyenesíteni vagy hegeszteni, hanem csak újakra szabad kicserélni.
Látogatói megjegyzések