A lengéscsillapító tetején található dugattyúrúd anyájának meglazításához a műhelyben egy speciális eszközt használnak az csavar pontos meghúzási nyomatékra történő meghúzására. Extrém esetekben használhat itt villáskulcsot.
E művelet során a járműnek a kerekeire kell állnia.
Távolítsa el a műanyag fedelet (2) a lengéscsillapító rugóstag tetejéről.
A lengéscsillapító csapágyának (1) beépítési helyzetét kötőjelekkel (nyilakkal) jelölje meg.
Lazítsa meg a 22 mm-es dugattyúrúd anyáját, miközben a dugattyúrudat egy 7 mm-es imbuszkulccsal tartja.
Távolítsa el a lengéscsillapító csapágyát három 13 mm-es csavar meglazítása után.
Forgassa el így a kormányt. hogy a dugattyúrúd egy vonalba kerüljön a csapágylemezzel. Ehhez rögzíthet egy fadarabot a rugó és a kerékív közé.
Húzza le a gumi puffert a dugattyúrúdról.
Csavarja ki a lengéscsillapító patron rögzítő anyáját a rugóstag mélységében a 2069-es szerszám segítségével (vagy a leírtak szerint), húzza felfelé a lengéscsillapító kazettát.
Az eltávolított patronnal rendelkező autó már nem mozgatható, mert a rugó kirepülhet, ami nagyon veszélyes.
A későbbi összeszerelés során ügyeljen arra, hogy a lengéscsillapító csapágyán lévő jelölések megegyezzenek a lengéscsillapító rugóstagján lévő jelölésekkel, ellenkező esetben módosítani kell az első kerék beállítási szögeit.
Meghúzási nyomatékok:
- lengéscsillapító patron csavar - 18Nm
- anyák a lengéscsillapító csapágyán - 30 Nm
- anya a lengéscsillapító dugattyúrúdon - 60 Nm
Használjon új önzáró anyákat!
Első lengéscsillapító rugóstag bontva (korai modellek)
1 Kerékagy
2 Lengéscsillapító ház vagy kerékcsapágyház
3 Lengéscsillapító
4 Védősapka
5 puffer (lökhárító)
6 Lengéscsillapító csapágy
7 Csapágylemez
8 Rugós lemez
9 Védőgyűrű
10 Hullámborítás
11 Bélés
12 tavasz
13 Kerékcsapágy
Figyelmeztetés: Soha ne szerelje szét az eltávolított lengéscsillapító rugót anélkül, hogy a rugót kompresszorral rögzítené, különben a rugó váratlanul kiegyenesedhet, ami nagyon veszélyes!
(A teljes változat megtalálható a forráson: Audimanual.ru)