Na uvoľnenie matice piestnej tyče v hornej časti vzpery odpruženia dielňa používa nástroj na utiahnutie matice na správny krútiaci moment. V extrémnych prípadoch tu môžete použiť vyzváňací kľúč.
Počas tejto operácie musí byť vozidlo na kolesách.
Odstráňte plastový kryt (2) z hornej časti vzpery zavesenia.
Označte montážnu polohu ložiska vzpery zavesenia (1) ťahy (šípky).
Uvoľnite 22 mm maticu piestnej tyče, pričom piestnu tyč držte 7 mm šesťhranným kľúčom.
Po uvoľnení troch matíc o 13 mm odstráňte ložisko vzpery odpruženia.
Otočte volantom takto. aby sa piestna tyč mohla vyrovnať s ložiskovým kotúčom. Za týmto účelom môžete medzi pružinu a podbeh kolesa upnúť kus dreva.
Stiahnite gumový nárazník z piestnej tyče.
Odskrutkujte maticu kazety tlmiča v hĺbke vzpery pomocou nástroja 2069 (alebo ako je opísané), vytiahnite kazetu tlmiča nahor.
Auto s odstránenou kazetou sa už nedá pohnúť, pretože. pružina môže vyletieť, čo je veľmi nebezpečné.
Pri následnej montáži dbajte na to, aby sa značky na ložisku vzpery pruženia zhodovali so značkami na vzpere odpruženia, inak budete musieť nastaviť uhly predných kolies.
Uťahovacie momenty:
- Matica kazety tlmiča - 18Nm
- matice na ložisku vzpery odpruženia - 30 Nm
- matica na piestnici tlmiča - 60 Nm
Použite nové samoistiace matice!
Predná vzpera zavesenia je demontovaná (skoré modely)
1 náboj kolesa
2 Teleso vzpery pruženia alebo skriňa ložiska kolesa
3 tlmič nárazov
4 Ochranný uzáver
5 Buffer (štiepkovač)
6 Ložisko vzpery pruženia
7 Ložisková doska
8 Pružinový tanier
9 Ochranný krúžok
10 mechov
11 Podšívka
12 Jar
13 Ložisko kolesa
Pozor: Odstránenú vzperu pruženia nikdy nerozoberajte bez zaistenia pružiny kompresorom, inak sa pružina môže náhle narovnať, čo je veľmi nebezpečné!
Komentáre návštevníkov