Na uvoľnenie matice piestnej tyče v hornej časti tlmiča sa v dielni používa špeciálne zariadenie na utiahnutie matice na presný uťahovací moment. V extrémnych prípadoch tu môžete použiť kľúč.
Počas tejto operácie musí vozidlo stáť na kolesách.
Odstráňte plastový kryt (2) z hornej časti vzpery tlmiča.
Označte montážnu polohu ložiska tlmiča (1) pomlčkami (šípky).
Uvoľnite 22 mm maticu piestnej tyče, pričom piestnu tyč držte pomocou 7 mm imbusového kľúča.
Odstráňte ložisko tlmiča po uvoľnení troch 13 mm matíc.
Otočte volantom takto. aby sa piestna tyč mohla vyrovnať s ložiskovou doskou. Za týmto účelom môžete medzi pružinu a podbeh kolesa upnúť kus dreva.
Stiahnite gumový nárazník z piestnej tyče.
Odskrutkujte upevňovaciu maticu kazety tlmiča v hĺbke vzpery pomocou nástroja 2069 (alebo ako je opísané), vytiahnite kazetu tlmiča nahor.
Auto s odstránenou kazetou sa už nedá pohnúť, pretože pružina môže vyletieť, čo je veľmi nebezpečné.
Pri následnej montáži dbajte na to, aby sa značky na ložisku tlmiča zhodovali so značkami na vzpere tlmiča, inak budete musieť upraviť uhly súbehu predných kolies.
Uťahovacie momenty:
- matica kazety tlmiča - 18Nm
- matice na ložisku tlmiča - 30 Nm
- matica na piestnici tlmiča - 60 Nm
Použite nové samoistiace matice!
Vzpera predného tlmiča demontovaná (skoré modely)
1 Náboj kolesa
2 Skriňa tlmiča alebo skriňa ložiska kolesa
3 Tlmič nárazov
4 Ochranný uzáver
5 Buffer (nárazník)
6 Ložisko tlmiča
7 Ložisková doska
8 Pružinový tanier
9 Ochranný krúžok
10 Vlnitý kryt
11 Podšívka
12 Jar
13 Ložisko kolesa
Upozornenie: Nikdy nerozoberajte demontovanú vzperu tlmiča bez zaistenia pružiny kompresorom, inak sa pružina môže nečakane narovnať, čo je veľmi nebezpečné!