Dok je vozilo na tlu, odvrnite središnju maticu koja pričvršćuje glavčinu kotača.
Podignite automobil ravnomjerno sprijeda tako da stabilizator ne bude pod napetošću. Podržite auto.
Skinite kotač.
Odvijte potporne čahure stabilizatorske poluge na desnoj strani i na karoseriji. Uklonite čeljust kočnice i objesite je na žicu s karoserije: kočna cijev ostaje spojena.
Uklonite stezni vijak za spoj ovjesa na dnu amortizera.
Istisnite zglob poluge upravljača.
Pomoću poluge (montažna oštrica) uklonite osovinu poluge ovjesa s podupirača amortizera. Potom će se razdvojiti amortizer i viljuška.
Pomoću izvlakača potisnite pogonsko vratilo iz glavčine kotača kako je gore opisano
Skinite stabilizator s opruge amortizera.
Uklonite zaštitnu kapicu s vrha opruge u odjeljku motora.
Uklonite tri matice na vrhu amortizera. U tom slučaju, stalak mora biti podržan odozdo.
Povucite zupčastu letvu prema dolje i istovremeno je povucite s pogonske osovine.
Za ugradnju koristite nove samosigurnosne matice i novi stezni vijak upravljačke ruke
Prilikom postavljanja pogonske osovine slijedite upute u odgovarajućem paragrafu.
Momenti pritezanja:
- matice na vrhu amortizera - 30 Nm
- matica poluge upravljača - 60 Nm
- stezni vijak poluge ovjesa - 65 Nm
- stabilizator na kraku ovjesa - 110 Nm
Ako je ugrađen isti amortizer, nema potrebe za podešavanjem kuta poravnanja kotača.
Uklanjanje prednjeg amortizera, druga faza: otpustite maticu (5) klipnjače kako biste uklonili ležaj (2) opruge amortizera, nakon što ste odvrnuli matice koje ga pričvršćuju (4). Nakon povlačenja odbojnika (zaustavnika) s klipnjače amortizera (3), možete odvrnuti posebnu maticu za uklanjanje uloška amortizera.
