Odvojite vijčane spojeve "1" i "3". Uklonite klipnjaču "2".
Otpustite maticu "1" svornjaka na kraju spone "2" dok ne bude u ravnini s navojem klina. Prilikom otpuštanja, ako je potrebno, pridržavajte ga da se ne okrene.
Kako biste zaštitili navoj, ostavite maticu na zatiču zavrnutu nekoliko okretaja. Istisnite kraj spone iz kućišta ležaja glavčine pomoću izvlakača kugličnog zgloba T40010 A. Zatim odvrnite maticu.
Odvojite vijčani spoj "3". Odvojite navojni spoj "1", uklonite potpornu ruku i nagnite je prema naprijed.
Za uklanjanje vijka "1", ovisno o strani vozila, okrenite upravljač skroz ulijevo ili udesno. Odvojite vijčani spoj "1".
Umetnite ispravljač "3424" u utor kućišta ležaja kotača. Okrenite čegrtaljku za 90° i skinite je s glačala "3424". Povucite vilicu amortizera prema dolje i uklonite je iz cijevi amortizera.
Montaža
Montaža obrnutim redoslijedom. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente zatezanja. Na vozilima s elektroničkim sustavom kontrole amortizera, prilikom ugradnje, pazite da je "strelica" u obliku slova T pravilno pričvršćena u utor vilice amortizera. Blokovi "vrpce" imaju ograničen radni raspon uvijanja. Stoga se spojevi vijaka ovjesa kotača trebaju zategnuti samo kada je vozilo u neopterećenom položaju ili standardnom položaju ovjesa. Podignite nosač kotača s ovjesom u statičnom položaju na vozilu sa zavojnim oprugama. Za automobile s automatskim mjenjačem i korektorom prednjih svjetala izvršite osnovnu ugradnju prednjih svjetala. Nakon uklanjanja i ugradnje senzora razine vozila ili otpuštanja šipki na vozilu s elektroničkim sustavom upravljanja amortizerima, ovjes se mora ponovno namjestiti u standardni položaj. Nakon ponovne prilagodbe položaja upravljača na vozilu sa sustavom za pomoć u voznom traku, kontrolna jedinica za pomoć u prometnom traku "J759" mora se ponovno kalibrirati. Zategnite kotač. Potrebno je podesiti kutove poravnanja kotača.