Otpustite maticu "1" svornjaka na kraju spone "2" dok ne bude u ravnini s navojem klina. Prilikom otpuštanja, ako je potrebno, pridržavajte ga da se ne okrene.
Kako biste zaštitili navoj, ostavite maticu na zatiču zavrnutu nekoliko okretaja. Istisnite kraj spone iz kućišta ležaja glavčine pomoću izvlakača kugličnog zgloba T40010 A. Zatim odvrnite maticu.
Uvjerite se da su oba kraka poluge izvlakača paralelna jedan s drugim u trenutku primjene maksimalne sile; po potrebi ispravite položaj. Odvojite vijčani spoj 1.
Za uklanjanje vijka "1", ovisno o strani vozila, okrenite upravljač skroz ulijevo ili udesno. Skinite potpornu ruku s nosača i pomaknite je natrag. Otpustite maticu klina kuglastog zgloba dok ne bude u ravnini s navojem klina kuglastog zgloba. Prilikom otpuštanja, ako je potrebno, pridržavajte ga da se ne okrene. Istisnite zatik kugličnog zgloba poluge ovjesa iz konusnog ležišta pomoću izvlakača kugličnog zgloba T40010 A. Uvjerite se da su oba kraka poluge izvlakača paralelna jedan s drugim u trenutku primjene maksimalne sile; po potrebi ispravite položaj. Pazite da ne oštetite zglob! Kako bi se izbjeglo oštećenje spojeva gornjih krakova ovjesa, potrebno je, primjerice, koristiti dizalicu motora i mjenjača "VAG 1383 A" za podupiranje kućišta ležaja glavčine protiv povratnog kretanja amortizera. Odvijte maticu s klina šarke poluge ovjesa. Uklonite potpornu ruku.
Montaža
Montaža obrnutim redoslijedom. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente zatezanja. Blokovi "vrpce" imaju ograničen radni raspon uvijanja. Stoga se spojevi vijaka ovjesa kotača trebaju zategnuti samo kada je vozilo u neopterećenom položaju ili standardnom položaju ovjesa. Podignite nosač kotača s ovjesom u statičnom položaju na vozilu sa zavojnim oprugama. Prilikom zatezanja navojnog spoja "1", potporna ruka mora biti pritisnuta uz unutarnju stranu automobila. Uklonite preostalo ljepilo s navoja klina kuglastog zgloba. Za automobile s automatskim mjenjačem i korektorom prednjih svjetala izvršite osnovnu ugradnju prednjih svjetala. Nakon uklanjanja i ugradnje senzora razine vozila ili otpuštanja šipki na vozilu s elektroničkim sustavom upravljanja amortizerima, ovjes se mora ponovno namjestiti u standardni položaj. Nakon ponovne prilagodbe položaja upravljača na vozilu sa sustavom za pomoć u voznom traku, kontrolna jedinica za pomoć u prometnom traku "J759" mora se ponovno kalibrirati. Zategnite kotač. Potrebno je podesiti kutove poravnanja kotača.