Одврните матицу -1- на крају англијске шипке -2- док не буде у равни са навојем клина. Приликом отпуштања, ако је потребно, држите га од окретања.
Да бисте заштитили навој, оставите матицу на иглу зашрафљеном у неколико окрета. Извуците крај англијске шипке из кућишта лежаја точка помоћу извлакача кугличног зглоба -Т40010 А-. Затим одврните матицу.
Уверите се да су обе руке полуге за извлачење паралелне једна са другом у тренутку примене максималне силе, поправите положај ако је потребно. Одвојите вијчани спој 1.
Да бисте уклонили вијак -1-, у зависности од стране возила, окрените управљач до краја улево или удесно. Уклоните потпорну руку са носача и померите је назад. Отпустите матицу сворњака кугличног зглоба док не буде у равни са навојима клина кугличног зглоба. Приликом отпуштања, ако је потребно, држите га од окретања. Користећи извлакач кугличног зглоба -Т40010 А-, притисните иглу вешања из конусног лежишта. Уверите се да су обе руке полуге за извлачење паралелне једна са другом у тренутку примене максималне силе, поправите положај ако је потребно. Немојте оштетити зглоб чизме! Да бисте избегли оштећење зглобова горњих кракова вешања, потребно је, на пример, користити лифт за мотор и мењач - V.A.G 1383 А-, обезбеди подршку за кућиште лежаја главчине против обрнутог кретања амортизера. Одврните матицу са игле шарке руке вешања. Уклоните потпорну руку.
Инсталација
Инсталирајте обрнутим редоследом. У овом случају морају се узети у обзир моменти затезања. Саи-траке блокови имају ограничен радни опсег увијања. Због тога завртње за вешање точкова треба затегнути само када је возило у празном ходу или у стандардном положају вешања. Подигните ослонац точка са суспензијом у статичком положају код возила са спиралним опругама. Приликом затезања завртња -1-, потпорна рука мора бити притиснута на унутрашњост возила. Уклоните остатак лепка са навоја игле кугличног зглоба. За возила са аутоматским мењачем и контролом домета фарова, извршите основну монтажу фарова. Након уклањања и уградње сензора нивоа возила или отпуштања полуга на возилима са електронском контролом пригушења, стандардни положај вешања се мора поново подесити. Након поновне калибрације положаја подешавања на возилима са помоћном траком, контролна јединица упозорења о напуштању траке мора се поново калибрисати -J759-. Затегните точак. Неопходно је подесити углове поравнања точкова.
Коментари посетилаца