Sadržaj: Rastavljanje ↓ Skupština ↓
Zamijenite neispravne manžete. Za zamjenu zaštitnih poklopaca potrebno je rastaviti pogonsko vratilo. Ako prljavština uđe u mast, spoj treba obrisati i ponovno podmazati mašću G6. Neispravne kuglice u ležaju prepoznajemo po lupanju i buci. U tom slučaju zamijenite šarke u kompletu.
1 pričvrsni prsten
2 interni zglob konstantne brzine
Vanjski promjer na motorima sa snagom:
- 55-66 kW: 90 mm;
- 82-85 kW: 100 mm;
- 100-125 kW: 108 mm.
Zglob se smije zamijeniti samo u kompletu.
3 brtva
Dostupno samo na motorima snage 82-125 kW.
4 disk opruga
Nije dostupno na motorima od 100 kW.
5 štitnik šarke s poklopcem
6 osovina
Ima različite duljine ovisno o dizajnu mjenjača
7 stezaljka
8 zaštitni poklopac šarki
9 stezaljka
10 disk za pranje
11 odstojna pločica
12 pričvrsni prsten
13 vanjski zglob konstantne brzine
Rastavljanje
Uklonite pogonsko vratilo.
Izrežite i uklonite stezaljke na oba kućišta šarki pomoću bočnih rezača. Vratite zaštitne poklopce.
Vanjski zglob: Izbacite zglob s pogonske osovine jakim udarcem lakim metalnim čekićem.
Unutarnja šarka: Upotrijebite odgovarajući bušilac da skinete zaštitni poklopac sa šarke.
Unutarnji spoj: Uklonite sigurnosni prsten pomoću kliješta, na primjer: VW-161a ili HAZET 2525K.
Utisnite unutarnji zglob odgovarajućom prešom, naslanjajući ga na unutarnju glavčinu.
Uklonite disk oprugu i zaštitni poklopac s osovine.
Napomena: Postoje disk opruge sa i bez nazubljenog zahvata. Prilikom ugradnje koristite novu oprugu istog dizajna. Automobili s motorom od 100 kW (136 KS) nemaju disk oprugu.
Unutarnji zglob: za motore snage 82-100 kW (112-136 KS) uklonite dodatnu brtvu.
Skupština
Zamijenite lomljive ili neispravne zaštitne poklopce.
Postavite zaštitni poklopac s unutarnjom zglobnom stezaljkom na osovinu.
Unutarnji zglob: ugradite disk oprugu na osovinu, vodeći računa o ispravnom položaju. Pločasta opruga velikog promjera naliježe na šarku.
Podmažite unutarnju šarku:
- motor 55-85 kW: 90 g G6 masti, 45 g sa svake strane
- motor od 100 kW do 190: 120 g G6 masti
- motor 100-125 kW s 2.90: 250 g masti G000604
Ako se mijenja samo poklopac šarke, potrebno je samo dodati mast na šarku.
Pritisnite unutarnju šarku u prešu dok se ne zaustavi.
Oprez: skošenje na unutarnjem promjeru kugličnog prstena (zubi) mora biti okrenuto prema susjednoj izbočini na pogonskom vratilu.
Umetnite sigurnosni prsten u utor osovine pomoću VW 161a ili HAZET 2525K.
Unutarnji spoj: premažite čistu prednju stranu poklopca kućišta spoja VAG D3 brtvilom. Zakucajte poklopac na ležaj.
Ugradite vanjski poklopac ležaja sa stezaljkom i pričvrstite ga na osovinu.
Podmažite vanjsku šarku:
- motor 55-100 kW: 90 g G6 masti, 40 g utisnuto u zupčanik s konstantnom brzinom; 50 g ravnomjerno umetnite u zaštitni poklopac šarke;
- motor od 125 kW: 120 g G6 masti, 80 g utisnuto u zglob s konstantnom brzinom; 40 g ravnomjerno umetnite u zaštitni poklopac šarke.
Ako se mijenja samo kućište, samo dodajte mast na spoj.
Postavite disk oprugu "3" i razmaknutu podlošku "2" u pravilan položaj na osovini. Veći promjer tanjuraste opruge naliježe na razmaknutu podlošku. Odstojna pločica okrenuta je prema šarki.
Umetnite novi pričvrsni prsten u utor osovine. Udarajte sigurnosni prsten na osovinu gumenim čekićem dok ne sjedne na mjesto u utoru.
Lupkajte homonose na osovinu čekićem od plastike ili lakog metala dok pričvrsni prsten ne sjedne na mjesto.
Postavite poklopac šarke u pravilan položaj i zategnite stezaljku
Napomena: često se prilikom stavljanja poklopca na tijelo šarke utisne. Zbog toga se u poklopcu javlja nizak tlak, koji prilikom pomicanja stvara unutarnji nabor. Stoga, nakon postavljanja poklopca, trebate podići poklopac na malom promjeru pomoću odvijača kako biste pustili zrak kako bi se izjednačio pritisak.
[Tekst koji je dostavio online resurs «AudiManual.ru»]