Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij ramię wycieraczki. Odłączyć wąż spryskiwacza "3". Jeżeli to możliwe, odłączyć złącza "4" i "5" podgrzewanych wtryskiwaczy. Poluzuj zacisk węża "6" za pomocą szczypiec do zacisków węża "V.A.C 1921" i odłącz wąż spustowy wody od osłony chłodnicy. Zdejmij gumową uszczelkę "1" osłony chłodnicy.
Ostrożnie! Aby zapobiec pęknięciu osłony chłodnicy "2" podczas jej zdejmowania, lekko nasmaruj przejście między szybą przednią a osłoną chłodnicy roztworem mydła, a następnie zdejmij osłonę chłodnicy, zaczynając od krawędzi szkła i przesuwając ją pionowo w górę.

wąż spryskiwacza. Odkręć nakrętki na śrubach ze "strzałką". Wyjmij przedni kanał nawiewny. Przechyl kanał świeżego powietrza w prawą stronę pojazdu.

Odkręcić nakrętkę "strzałkową" na zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia. Odłączyć złącze wtykowe "1" od przełącznika wskaźnika niskiego poziomu płynu chłodzącego "F66" na zbiorniku wyrównawczym. Wyjmij zbiornik wyrównawczy z uchwytu i odłóż go na bok wraz z podłączonymi wężami.

Naciśnij uchwyty "strzałek" wiązki przewodów na silniku wycieraczek szyby przedniej.

W tym celu należy użyć dźwigni zwalniającej "80.200". Aby ułatwić usuwanie, w razie konieczności użyj sprayu bez silikonu.

Odkręć śruby i nakrętki "strzałek". Ostrożnie zdejmij wspornik silnika wycieraczek po lewej stronie. Odłącz złącze.

Wyjąć drążki napędowe wycieraczek i dźwignie "3" z głowicy kulowej.
Odkręć nakrętkę "1" i zdejmij dźwignię "2" z silnika wycieraczek.

Odkręć śruby ze strzałkami. Wyjmij silnik wycieraczek z uchwytu.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, w tym przypadku konieczne jest zamocowanie silnika wycieraczek bez korby na trapezach "strzałkowych".

Podłącz złącza do silnika wycieraczek. Włącz zapłon. Naciśnij przycisk wycieraczek i przesuń silnik wycieraczek do pozycji końcowej. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Luźno zamontuj dźwignię "3" z drążkiem napędowym na wałku wycieraczki. Wyrównaj korbę z trapezami piór wycieraczek. Korba powinna znajdować się pomiędzy znakami "1" i "2". Trzymając dźwignię w tej pozycji, należy najpierw dokręcić ręcznie nakrętkę "4", tak aby jej położenie nie uległo zmianie. Następnie przytrzymując dźwignię w tej pozycji za pomocą klucza, dokręć nakrętkę do końca. Włącz zapłon. Naciśnij przycisk wycieraczek i przesuń silnik wycieraczek do pozycji końcowej. Sprawdź, czy wał korbowy znajduje się między oznaczeniami "1" i "2" i w razie potrzeby powtórz regulację. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Zamontuj w pojeździe silnik wycieraczek za pomocą trapezów. Wyreguluj ramię wycieraczki szyby przedniej.
Momenty dokręcania:
- Silnik wycieraczek do ramy wycieraczek: 9 Nm
- Dźwignia do silnika wycieraczek: 18 Nm
- Mocowanie wycieraczki do nadwozia: 9 Nm
- Ramię wycieraczki do osi: 10 Nm
- Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia do nadwozia: 6 Nm
