Wycofanie
Zdejmij ramię wycieraczki. Odłącz wąż spryskiwacza -3-. Jeśli występuje, odłączyć złącza -4- i -5- podgrzewanych wtryskiwaczy. Poluzować zacisk węża -6- za pomocą szczypiec do zaciskania węża -VAC 1921- i odłączyć wąż spustowy na kratce maski. Zdejmij gumową uszczelkę -1- z osłony chłodnicy.
Ostrożnie! Aby zapobiec pęknięciu osłony chłodnicy -2- podczas jej zdejmowania, należy lekko nasmarować wodą z mydłem miejsce przejścia między przednią szybą a osłoną chłodnicy i zdjąć osłonę chłodnicy, zaczynając od krawędzi szyby, w kierunku pionowym.
wąż spryskiwacza. Usuń nakrętki i śruby -strzałki-. Pociągnij kanał świeżego powietrza do przodu. Przechyl kanał świeżego powietrza w kierunku prawej strony pojazdu.
Odkręć nakrętkę -strzałka- na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego. Odłączyć złącze elektryczne -1- przy przełączniku wskaźnika niskiego poziomu płynu chłodzącego -F66- na zbiorniku wyrównawczym. Wyjmij zbiornik wyrównawczy z uchwytu i odłóż na bok z podłączonymi wężami.
Odpiąć zaczepy -strzałki- wiązki przewodów silnika wycieraczek.
W tym celu użyj dźwigni zwalniającej -80.200-. W razie potrzeby użyj sprayu niezawierającego silikonu, aby ułatwić usuwanie.
Usuń śruby i nakrętki -strzałki-. Ostrożnie zdejmij wspornik silnika wycieraczek po lewej stronie. Odłącz złącze.
Zdejmij drążki i dźwignie wycieraczek szyby przedniej -3- z głowicy kulowej.
Odkręć nakrętkę -1- i zdejmij dźwignię -2- z silnika wycieraczek.
Usuń śruby -strzałki-. Wyjmij silnik wycieraczek ze wspornika.
Instalacja
Zamontuj w odwrotnej kolejności, mocując silnik wycieraczek bez korby do trapezów -strzałki-.
Podłącz złącza do silnika wycieraczek. Włącz zapłon. Kliknij "klawisz wycieraczki" i przesuń silnik wycieraczek do położenia krańcowego. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Luźno załóż dźwignię -3- z drążkiem napędowym na wałek wycieraczki. Wyrównaj korbę z trapezami wycieraczek. Korba musi znajdować się między znakami -1- i -2-. Trzymając dźwignię w tej pozycji, dokręć najpierw ręcznie nakrętkę -4- tak, aby jej położenie się nie zmieniło. Następnie trzymając dźwignię kluczem w tej pozycji, dokręć nakrętkę do końca. Włącz zapłon. Kliknij "klawisz wycieraczki" i przesuń silnik wycieraczek do położenia krańcowego. Sprawdź, czy korba znajduje się między znakami -1- i -2-, w razie potrzeby powtórz ustawienie. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Zamontować silnik wycieraczek z trapezem w pojeździe. Wyreguluj ramię wycieraczki.
Momenty dokręcania:
- Silnik wycieraczek do ramy wycieraczki: 9 Nm
- Dźwignia do silnika wycieraczek: 18 Nm
- Wspornik wycieraczki do nadwozia: 9 Nm
- Ramię wycieraczki do osi: 10 Nm
- Zbiorniczek wyrównawczy układu chłodzenia do korpusu: 6 Nm
Komentarze gości