Uwaga: Sprawdzenie stanu i wymiana piór wycieraczek, a także regulacja dysz płynu do spryskiwaczy i pozycja postojowa piór wycieraczek są opisane w Sekcja 7 Rozdział 1. Opis demontażu i montażu przełączników kolumny kierowniczej znajduje się w Sekcja 8.
1. Szczegóły montażu wycieraczek przedniej szyby pokazano na ilustracji.
9.1. Szczegóły montażu wycieraczek:
1, 4, 17, 21 - Śruba, 8 Nm;
2 - Śruba silnika elektrycznego, 11 Nm; nie osłabiaj;
3 - Rama wycieraczki prawej, nie można jej wymienić osobno;
5 - Silnik elektryczny z jednostką sterującą;
6, 22 - Korbowód;
7, 15 - Nakrętka, 35 Nm;
8, 14 - Czapka;
9/10 - Prawa szczotka/dźwignia filtra powietrza;
11 - Osłona dźwigni 10;
12/13 - Lewa szczotka/dźwignia filtra powietrza;
16 - Ramka lewej wycieraczki, nie podlega wymianie osobno;
18, 23 - Tuleja gumowa klejona;
19 - Podpora ramy 16;
20 - Nakrętka, 8 Nm.
Wyjmowanie i instalowanie dźwigni
2. Zdjąć nakrętki z wahaczy.
3. Aby zdjąć lewą dźwignię, poluzuj nakrętkę (3 na ilustracji) i zdejmij dźwignię.
9.3. Nakrętki mocujące dźwignię.
4. Jeśli zdejmiesz dźwignię (1 na ilustracji) jeżeli nie możesz tego zrobić ręcznie, użyj ściągacza T10369/1, który opiera się o oś.
9.4. Demontaż dźwigni lewej.
5. Aby zdjąć prawą dźwignię, poluzuj nakrętki o kilka obrotów (1 i 6 na ilustracji), zamontuj ściągacz T10369/1 na dźwigni (4), umieść podporę (5) na wale i obracaj śrubą (3) aż do oddzielenia dźwigni od osi.
9.5. Demontaż prawej dźwigni.
Następnie zdejmij urządzenie, całkowicie poluzuj nakrętki i zdejmij dźwignię.
6. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wyreguluj pozycję parkowania dźwigni (zobacz sekcję 7 rozdziału 1).
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu wycieraczek szyby przedniej
7. Zdejmij obie dźwignie (zobacz podsekcję powyżej), zagęszczanie (5 na ilustracji) i pokrywy rynien (4 i 2) zgodnie z opisem w Sekcja 19 Rozdział 1.
8. Wyjmij śruby (strzałki na ilustracji), obracając korbowód, jeśli to konieczne.
9.8. Demontaż silnika elektrycznego wraz ze sterownikiem.
Zdejmij całą ramę wycieraczki (2) i odłącz złącze (1).
9. Przed montażem należy upewnić się, że wszystkie tuleje gumowe są (2 na ilustracji) prawidłowo osadzone w podporach (1).
9.9. Tuleje gumowe.
10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Dokręć elementy mocujące w następującej kolejności: najpierw dokręć wszystkie elementy mocujące ręcznie, a następnie dokręć śruby po kolei (1-4 na ilustracji), a następnie dokręć śruby (strzałki).
9.10. Kolejność dokręcania elementów złącznych.
Jeżeli wymieniono silnik elektryczny wraz ze sterownikiem, należy wykonać odpowiednią funkcję w menu narzędzia diagnostycznego.
(Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej «AUDImanual»)