Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Wymontowanie i zamontowanie pierścienia powrotnego z pierścieniem stykowym należy wykonać w położeniu środkowym (koła w pozycji do jazdy na wprost).
Wyjmij przełącznik kolumny kierowniczej. Ostrożnie odblokuj zaciski "strzałki" i zdejmij obudowę w sposób powrotny: z pierścieni z pierścieniem kontaktowym oraz z czujnika kąta skrętu kierownicy "G85" z przełącznika na kolumnie kierowniczej.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, w tym przypadku należy zamontować obudowę pierścienia powrotnego z pierścieniem kontaktowym i czujnikiem kąta skrętu "G85" na przełączniku na kolumnie kierowniczej tak, aby wszystkie elementy mocujące zatrzasnęły się na swoim miejscu. Jeśli część jest nowa, na czas transportu należy usunąć taśmę lub zabezpieczenie.
Sprawdź, czy czujnik kąta skrętu kierownicy "G85" znajduje się w położeniu środkowym: w otworze "strzałka 1" powinna być widoczna żółta kropka, a oba znaki "strzałki" powinny znajdować się w jednej linii. Zamontuj przełącznik kolumny kierowniczej.