Siedzenia, zagłówki i podłokietniki (Audi A8 D2)

Przednie siedzenia

Prawidłowy montaż foteli jest konieczny, aby zapewnić:

• dostęp do kontroli;
• komfort podróży;
• maksymalna efektywność pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych.

Siedzenie kierowcy

Zaleca się montaż fotela kierowcy w następujący sposób:

• wyreguluj położenie siedziska w płaszczyźnie wzdłużnej tak, aby pedały można było w pełni wcisnąć, mając nogi lekko zgięte w kolanach;
• dostosuj położenie oparcia fotela tak, aby całkowicie przylegało do pleców, a górną część kierownicy można było dosięgnąć lekko zgiętymi w łokciach rękami.

Ostrzeżenie: Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na podłodze przed siedzeniem kierowcy, gdyż w razie nagłego hamowania lub nawet niewielkiego uderzenia, mogą one dostać się pod pedał, utrudniając kontrolę nad pojazdem lub powodując wypadek.

Przedni fotel pasażera

Zaleca się następujący montaż fotela pasażera z przodu:

• pozycja oparcia siedzenia jest zbliżona do pionowej;
• stopy spoczywają wygodnie na podłodze, a siedzisko jest odsunięte maksymalnie do tyłu.

Przednie siedzenia (regulacja ręczna)

Ostrzeżenie: Ze względów bezpieczeństwa regulację fotela należy przeprowadzać wyłącznie podczas postoju pojazdu.

Na rysunek Rysunki 1–15 przedstawiają możliwe regulacje siedziska.

1 – regulacja siedziska w kierunku wzdłużnym.

Pociągnij uchwyt do góry i przesuń siedzisko. Następnie puść uchwyt i przesuń siedzisko jeszcze trochę dalej, aż do zatrzaśnięcia blokady.

2 – regulacja wysokości siedziska.

Podnieś się z poduszki siedziska i przesuń uchwyt 2 w górę; usiądź wygodnie na siedzeniu, ustaw poduszkę siedziska na żądanej wysokości i zwolnij uchwyt.

3 – regulacja nachylenia oparcia fotela.

Po naciśnięciu przełącznika w górę oparcie fotela odchyla się.

Po naciśnięciu przełącznika oparcie fotela odchyla się do przodu.

Ostrzeżenie: Podczas jazdy oparcie fotela nie może być odchylone zbyt daleko, gdyż znacznie zmniejsza to skuteczność pasów bezpieczeństwa.

Przednie siedzenia (z regulacją elektryczną)

Pozycję foteli elektrycznych reguluje się za pomocą przełączników A i W (Ryc. 1–16). Przełącznik Z zapewnia regulację podparcia w odcinku lędźwiowym i przełącznik D – wysokość montażu zagłówka.

Regulację można przeprowadzić również przy wyłączonym zapłonie.

Pozycję siedziska reguluje się poprzez naciśnięcie przełącznika A zgodnie z kierunkami strzałek:

• 1 - do przodu/do tyłu;
• 2 - przednie siedzenie w płaszczyźnie góra/dół;
• 3 - tylne siedzenie w płaszczyźnie góra/dół;
• 2, 3 jednocześnie - w wysokości.

Położenie oparcia fotela i wysokość zagłówków reguluje się poprzez naciśnięcie (w kierunkach strzałek) przełącznik W:

• do przodu: odchyla oparcie do tyłu;
• tył: odchyl oparcie do przodu;
• w górę: podnoszenie zagłówka;
• w dół: opuszcza zagłówek.

Po naciśnięciu przełącznika tarczowego Z część oparcia fotela w odcinku lędźwiowym staje się mniej lub bardziej wygięta. Poprzez odpowiednie ustawienie podparcia należy znaleźć najkorzystniejszą pozycję podparcia dla kręgosłupa, co pomoże uniknąć zmęczenia podczas długich podróży.



Podpora ma regulowaną wysokość (wyższy/niższy) i według rozmiaru (zakrzywiony/płaski).

Aby wyregulować wysokość górnego mocowania pasa bezpieczeństwa D należy nacisnąć górny lub dolny klawisz i przytrzymując go, aż uchwyt pasa przesunie się w górę lub w dół, uzyskać takie położenie pasa, aby jego odgałęzienie barkowe przechodziło przez środek barku (pod żadnym pozorem przez gardło).

Aby uzyskać lepsze ułożenie pasów bezpieczeństwa na przednich siedzeniach, można regulować wysokość siedzenia.

Pamięć położenia fotela kierowcy

Umożliwia zapamiętanie czterech indywidualnych ustawień położenia fotela, kolumny kierowniczej, lusterek zewnętrznych i zagłówków.

Podczas zmiany kierowcy poprzez naciśnięcie przycisku siedzenia kolumna kierownicza, lusterka zewnętrzne i wysokość zagłówków automatycznie przyjmą wcześniej ustawione pozycje.

Urządzenie pamięci działa nawet przy wyłączonym zapłonie.

Aby zapisać i wyprowadzić dane należy nacisnąć odpowiedni przycisk "ON/OFF" i ustawić go w pozycji "ON".

Zapamiętywanie zmian

Dostosuj pozycję siedzenia.

Wyreguluj wysokość zagłówków.

Wyreguluj położenie obu lusterek zewnętrznych.

Ustaw pozycję kolumny kierowniczej.

Naciśnij przycisk "Memory" i przytrzymując go, naciśnij jeden z czterech przycisków pamięci.

Zwolnij klawisz "Memory".

Dane dotyczące regulacji zostaną zapisane w pamięci pod wybranym klawiszem.

Uwaga: Zaleca się rozpoczęcie zapełniania pamięci od lewego kluczyka i wskazanie każdemu kierowcy jego kluczyka.

Po wprowadzeniu nowych ustawień do urządzenia pamięci, poprzednie ustawienia tego klucza zostają usunięte z pamięci.

Po odłączeniu akumulatora od układu elektrycznego pojazdu wszystkie zapisane ustawienia foteli i lusterek zewnętrznych zostają skasowane.

Dopasowanie kluczyka zdalnego sterowania do kluczyków pamięci

Aby mieć pewność, że ustawienia zapisane w pamięci będzie można wywołać także za pomocą pilota, należy dopasować kluczyk pilota do każdego kluczyka pamięci.

Zaleca się, aby jeden z dwóch kluczyków z pilotem zdalnego sterowania dostarczonych wraz z nowym pojazdem dopasować do pierwszego kluczyka z pamięcią, a drugi kluczyk do drugiego kluczyka.

Otwórz drzwi kierowcy. Włóż klucz na podczerwień do zamka otwartych drzwi. Zamknij wszystkie drzwi pojazdu, oprócz drzwi kierowcy.

Naciśnij klawisz, do którego chcesz zaprogramować klawisz. Przy naciśniętym przycisku wyślij krótki sygnał podczerwony za pomocą kluczyka – samochód się otworzy. Puść klucz.

Podłokietnik przedni

Podłokietnik można ustawić w kilku pozycjach.

Aby ustawić pozycję podłokietnika, naciśnij przycisk znajdujący się na końcu podłokietnika A, opuść podłokietnik i zwolnij kluczyk. Następnie podnieś podłokietnik do żądanej pozycji.

Gdy podłokietnik jest odchylony w dół, swoboda ruchu ramienia może być ograniczona, dlatego nie zaleca się korzystania z tej pozycji podczas jazdy w warunkach miejskich.

Tylne siedzenie

Przełączniki A i W można regulować podparcie lędźwiowe i wysokość zagłówków.

Po naciśnięciu przełącznika tarczowego A (Ryc. 1–22) część oparcia fotela w odcinku lędźwiowym staje się mniej lub bardziej wygięta. Poprzez odpowiednie dopasowanie podparcia można znaleźć najkorzystniejszą pozycję podparcia kręgosłupa, co pomoże uniknąć zmęczenia podczas długich podróży.



Regulacja wysokości zagłówków odbywa się poprzez naciśnięcie (w kierunkach strzałek) przełącznik W:

• w górę: podnieś zagłówek;
• w dół: opuszcza zagłówek.

Wymogi bezpieczeństwa najlepiej spełnia pozycja zagłówka, w której jego górna krawędź znajduje się na wysokości oczu lub wyżej.

Zagłówki

Aby wyregulować położenie zagłówka, należy chwycić go obiema rękami po bokach i przesunąć w górę lub w dół (rysunek 1–23).

Aby wyjąć zagłówek, należy pociągnąć go do góry aż do oporu i nacisnąć przycisk (w kierunku strzałki), zdejmij zagłówek.

Aby zamontować zagłówek, wsuń pręty zagłówka w otwory prowadzące, aż do usłyszenia kliknięcia, co oznacza, że blokada została zablokowana (rysunek 1–24).

Pokrowiec do transportu długich bagaży

Pokrowiec do przewożenia długiego bagażu, np. nart, chroni go przed brudem, a wnętrze samochodu przed uszkodzeniem.

Ładowanie obudowy

Osłonę długiego bagażu należy ładować od strony bagażnika.

Złóż do przodu środkowy podłokietnik z tyłu kabiny.

Otwórz bagażnik i oczyść środek bagażnika.

Naciśnij przycisk (rysunek 1–25), aby zwolnić pokrywę urządzenia i włożyć obudowę.

Zdejmij okładkę, rozłóż ją i rozsuń zamek błyskawiczny.

Wyjmij klamrę pasa bezpieczeństwa z uchwytu pokrowca.

Przesuń narty lub inne długie przedmioty przez bagażnik do przedziału pasażerskiego.

Po załadowaniu należy solidnie przymocować pokrywę.