Tahometar
Tijekom razdoblja uhodavanja treba izbjegavati brze načine rada.
Crveni sektor ljestvice odgovara rasponu maksimalno dopuštenih okretaja za motor koji je uhodan i zagrijan na radnu temperaturu. Preporuča se ipak da kada se kazaljka približi ovom sektoru ljestvice prebacite u viši stupanj prijenosa ili smanjite gas. Sat s digitalnim zaslonom
Sat s digitalnim zaslonom kombiniran je s tahometrom. Za postavljanje sata na stvarno vrijeme, okrenite gumb 7 udesno ili ulijevo.
Za prikaz trenutnog sata potrebno je izvući gumb i okrenuti ga ulijevo.
Podešavanje minuta vrši se izvlačenjem gumba i okretanjem udesno.
Ako držite tipku okrenutu udesno ili ulijevo dok se ne zaustavi, provodi se kontinuirano sekvencijalno odbrojavanje minuta ili sati.
4. Brzinomjer
Podjela ljestvice brzinomjera ovisi o vrsti motora. Stoga, zapravo, možda neće izgledati kao onaj prikazan na slici.
Brojači kilometara
Gornji brojač bilježi ukupnu kilometražu, a donji dnevnu kilometražu.
Točnost dnevnog brojanja kilometara (zadnja znamenka brojača) je 100 m.
Mjerač prijeđenog puta vraća se na nulu pritiskom na tipku za resetiranje koja se nalazi ispod brzinomjera.
1 - tahometar i sat s digitalnim zaslonom
2 - kontrolna svjetla
3 - dijagnostička jedinica za rad glavnih sustava vozila ili kontrolnih svjetala
4 — brzinomjer s tipkom za resetiranje dnevne kilometraže
5 - indikator temperature rashladnog sredstva
6 — Kontrola osvjetljenja instrumenata (gumb za dijagnostičku jedinicu za funkcioniranje glavnih sustava vozila ili gumb za sustav upozorenja na ograničenje brzine)
7 - gumb za podešavanje sata
8 — putno računalo
9 — pokazivač vanjske temperature zraka ili pokazivač položaja upravljačke ručice automatskog mjenjača
10 — mjerač goriva s glavom za podešavanje (podešavanje se vrši samo u odgovarajućim AUDI servisima)
5. Mjerač temperature rashladne tekućine
Indikator radi samo kada je paljenje uključeno. Međutim, nakon uključivanja trebat će neko vrijeme dok strelica ne dođe u položaj koji odgovara stvarnoj temperaturi.
Raspon temperature koji odgovara hladnom motoru
Dok je kazaljka na lijevoj strani ljestvice, izbjegavajte visoke okretaje i opterećenja motora
5. Radna temperatura motora
Tijekom normalne vožnje, kazaljka mjerača temperature trebala bi varirati unutar srednjeg dijela ljestvice.
Ako je motor pod velikim opterećenjem, a vanjska temperatura visoka, kazaljka se može pomaknuti više udesno na ljestvici. Ako indikatorska lampica sustava hlađenja ne treperi, ova situacija nije razlog za brigu.
Svjetlo indikatora rashladnog sustava
Ako žaruljica rashladnog sustava počne treperiti tijekom vožnje, to je signal da je pala razina rashladne tekućine u ekspanzionoj posudi ili da se motor pregrijava.
U tom slučaju trebate stati, ugasiti motor i otkriti uzrok problema.
6. Regulator osvjetljenja instrumenata
Kada je osvjetljenje uključeno, svjetlina osvjetljenja instrumenata koja se nalazi na ploči i na konzoli između sjedala može se podesiti okretanjem gumba namijenjenog za tu svrhu.
8. Putno računalo
9. Indikator vanjske temperature zraka
Indikator radi kada je paljenje uključeno.
Ako je na vozilu s automatskim klima uređajem, zaslon se mijenja na svjedočenje na putu Celzijusa, a zatim i pokazivač temperature vanjskog zraka automatski se mijenja znak, također, odlazak na stupnjeve Fahrenheita.
Na temperaturama od +5 do 0°C, simbol snježne pahulje pojavljuje se na zaslonu desno od glavnih očitanja. Na vanjskim temperaturama između 0 i -5°C, ovaj simbol se pojavljuje lijevo od glavnog zaslona. Prikazom simbola snježne pahulje vozač se upozorava na potrebu posebnog opreza zbog opasnosti od poledice.
Kada vozilo stoji ili kada vozite vrlo malom brzinom, zaslon može pokazati malo višu od stvarne vanjske temperature zbog utjecaja topline koju emitira motor.
9. Indikacija položaja upravljačke ručice automatskog mjenjača
Kada je paljenje uključeno, odgovarajući zaslon na ploči s instrumentima prikazuje položaj upravljačke ručice automatskog mjenjača. Na slici je poluga u položaju P.
10. Indikator razine goriva u spremniku
Indikator radi kada je paljenje uključeno. Međutim, nakon uključivanja paljenja mora proći neko vrijeme da se strelica postavi na položaj koji odgovara stvarnom preostalom gorivu.
Kapacitet spremnika goriva je najmanje 66 litara, a za modele AUDI 80 quattro - najmanje 64 litre.
Ako je kazaljka dosegla sektor ljestvice koji odgovara bilanci goriva osiguranja R, tada je ostatak približno 8 litara.