Тахометар
Током периода уходавања треба избегавати режиме велике брзине.
Црвени сектор скале одговара опсегу максималних обртаја који су накратко дозвољени за мотор који је уходан и загрејан на радну температуру. Међутим, препоручује се да када се игла приближи овом сектору ваге, пређете на вишу брзину или смањите гас. Сат са дигиталним екраном
Сат са дигиталним дисплејом је комбинован са тахометром. Да бисте сат поставили на реално време, окрените дугме 7 удесно или улево.
Да бисте приказали тренутни сат, потребно је да извучете дугме и окренете га улево.
Подешавање минута се врши извлачењем дугмета и ротирањем удесно.
Ако држите дугме окренуто удесно или улево док се не заустави, примењује се континуирано секвенцијално одбројавање минута или сати.
4. Брзиномјер
Подела скале брзиномера зависи од типа мотора. Стога, у ствари, можда неће изгледати као приказано на илустрацији.
Одометерс
Горњи бројач бележи укупну километражу, а доњи дневну километражу.
Тачност дневног бројања пређених километара (последња цифра бројача) је 100 м.
Мерач пута се ресетује на нулу притиском на дугме за ресетовање које се налази испод брзиномера.
1 - тахометар и сат са дигиталним дисплејом
2 - контролна светла
3 - дијагностичка јединица за функционисање главних система возила или контролних лампи
4 — брзиномјер са дугметом за ресетовање дневне километраже
5 - индикатор температуре расхладне течности
6 — регулатор осветљења инструмента (дугме за дијагностичку јединицу за функционисање главних система возила или дугме за систем упозорења о ограничењу брзине)
7 - дугме за подешавање сата
8 — рачунар на возилу
9 — индикатор температуре спољашњег ваздуха или индикатор положаја ручице аутоматског мењача
10 — показивач резерве горива са настроечной главе (подешавање обављају само одговарајуће радионице AUDI)
5. Мерач температуре расхладне течности
Индикатор ради само када је контакт укључен. Међутим, након укључивања, биће потребно неко време док стрелица не достигне положај који одговара стварној температури.
Температурни опсег који одговара хладном мотору
Док је игла на левој страни ваге, избегавајте високе обртаје и оптерећење мотора
5. Радна температура мотора
Током нормалне вожње, игла мерача температуре треба да варира унутар средњег дела скале.
Ако је мотор под великим оптерећењем и спољна температура је висока, игла се може померити даље удесно на скали. Ако индикаторска лампица система за хлађење не трепери, ова ситуација није разлог за забринутост.
Индикаторска лампица система хлађења
Ако индикаторска лампица система за хлађење почне да трепери током вожње, то је сигнал да је ниво расхладне течности у експанзионој посуди опао или да се мотор прегрева.
У том случају, требало би да се зауставите, угасите мотор и сазнате узрок проблема.
6. Контролор осветљења инструмената
Када је осветљење укључено, јачина осветљења инструмента који се налази на табли и на конзоли између седишта може се подесити окретањем дугмета намењеног за ову сврху.
8. Борд компјутер
9. Индикатор температуре спољашњег ваздуха
Индикатор ради када је контакт укључен.
Ако на возилу са аутоматским клима уређајем дисплеј прелази на исказ на скали Целзијуса, и показивач температуре ваздуха аутоматски мења индикацију, такође, креће на степени Целзијуса.
На температурама од +5 до 0°Ц, на дисплеју се појављује симбол пахуљице десно од главних очитавања. На спољним температурама између 0 и -5°Ц, овај симбол се појављује лево од главног екрана. Истицањем симбола пахуљице возач се упозорава на потребу посебног опреза због опасности од поледице.
Када возило мирује или када возите веома малим брзинама, на дисплеју може да се прикаже нешто виша од стварне спољне температуре због утицаја топлоте коју емитује мотор.
9. Индикација положаја ручице за управљање аутоматским мењачем
Када је контакт укључен, одговарајући дисплеј на инструмент табли показује положај ручице аутоматског мењача. На слици, полуга је у положају П.
10. Индикатор нивоа горива у резервоару
Индикатор ради када је контакт укључен. Међутим, након укључивања паљења, мора проћи неко време да се стрелица смести у положај који одговара стварном преосталом гориву.
Капацитет резервоара за гориво је најмање 66 литара, а за моделе AUDI 80 quattro — не мање од 64 литра.
Ако је показивач достигао сектор скале који одговара стању горива за осигурање Р, онда је остатак приближно 8 литара.
[Ова публикација је позајмљена са ресурса: AudiManual.ru]