Óvintézkedések gyújtással végzett munka során (Audi 100 C4)

Még a gyújtótekercshez vezető vékony vezetékekben is megjelenhetnek 100 V-os nagy áramerősségű feszültségek, nem is beszélve a magas feszültségről, amely elérheti a 30 000 V-ot meghaladó értéket is. A csupasz érintkezők érintése bekapcsolt gyújtás mellett sérüléshez és akár szívleálláshoz is vezethet. Ennek köszönhetően:

Érintsen meg minden elektromos vezetéket és műszercsatlakozást, és csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa vagy húzza ki őket.

Ha a motort csak az indítóval kell megfordítani, de nem indítani, akkor kapcsolja ki a gyújtást (semlegesíteni).

Motormosáskor a motor nem járhat, és a gyújtást le kell állítani.

Lemerült akkumulátorral rendelkező motor indításához indítóeszközzel nem szabad egy percnél tovább csatlakoztatni, és feszültsége nem haladhatja meg a 16,5 V-ot.

Az utóégető rendszer hibájának észlelése vagy gyanúja esetén a jármű vontatása során a gyújtást is le kell kapcsolni (semlegesített).

Ne csatlakoztasson kondenzátort a gyújtótekercs 1/- kivezetéséhez.

A gyújtáselosztó forgórészét (futóját) nem szabad másra cserélni, csak olyanra, amelynek ellenállása 1 kOhm és "R1" jelzésű.

Vastag nagyfeszültségű vezetékekhez csak 1 kOhm ellenállású vezetékeket és 5 kOhm ellenállású gyújtógyertyát használjon.

Leválasztás (semlegesítés) gyújtás

Bizonyos motoros munkákhoz az indítónak meg kell fordítania a motort, de nem szabad elindítani. A gyújtás- és befecskendezésvezérlő egység, valamint a gyújtástranszformátor végső fokozatának károsodásának elkerülése érdekében. Ki kell húzni a gyújtáselosztó Hall-érzékelőjének 3 tűs dugóját, vagy KE-Motronic rendszer esetén a gyújtótekercs erős végfokozatának dugóját.