Érintsen meg minden elektromos vezetéket és műszercsatlakozást, és csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa és húzza ki őket.
Ha a motort csak az indítóval kell forgatni, de nem kell elindítani, akkor a gyújtást ki kell kapcsolni (semlegesíteni).
Motormosáskor a motor nem járhat, és a gyújtást ki kell kapcsolni.
A motor lemerült akkumulátorral történő indításához indítóeszközzel nem szabad egy percnél tovább csatlakoztatni, és a feszültsége nem haladhatja meg a 16,5 V-ot.
Ha az autó vontatására szolgáló utóégető rendszerben hibát találnak vagy gyanítanak, a gyújtást is le kell kapcsolni (semlegesített).
Ne csatlakoztasson kondenzátort a gyújtótekercs 1/- kivezetésére.
Forgórész (csúszkát) a gyújtáselosztót nem szabad semmilyenre cserélni, hanem csak 1 kOhm ellenállással és megjelöléssel «R1».
Vastag nagyfeszültségű vezetékekhez csak 1 kΩ ellenállású vezetékeket és 5 kΩ ellenállású gyertyadugót használjon.
Leállitás (semlegesítés) gyújtás
A motoron végzett munkák során a motort az indítónak kell indítania, de nem szabad elindítania. Annak érdekében, hogy ne sérüljön meg a gyújtás és a befecskendezés vezérlőegysége, valamint a gyújtástranszformátor végső szakasza. ki kell húzni a gyújtáselosztón lévő Hall jeladó 3 tűs dugóját, vagy KE-Motronic esetén a gyújtótekercs teljesítmény kimeneti fokozatának csatlakozóját.
Látogatói megjegyzések